中國港口首次！上海港完成保稅LNG“船到船”同步加註作業

圖說：海港未來”輪為“錫米”號集裝箱船開啟加註作業 來源/採訪物件提供

新民晚報訊（記者 葉薇）3月15日，上海港圓滿完成中國港口首次LNG（液化天然氣）“船到船”同步加註作業，上港集團旗下全球最大LNG加註船“海港未來”輪在洋山港區盛東碼頭透過 “船到船”——靠泊大船外檔並使用吊裝軟管加註LNG燃料的高效便捷方式，為達飛集團中美“珠江快線”上的15000標箱LNG動力超大型集裝箱船“錫米”號，順利提供保稅LNG同步加註作業服務。

據悉，“海港未來”輪自3月14日16：15時在盛東碼頭為“錫米”號集裝箱船開啟同步加註作業，至3月15日05：38時結束，總計加註保稅LNG7066立方米，同時完成集裝箱進出口裝卸2301標箱。

上港集團聯合申能集團順利完成了該項LNG同步“船到船”加註業務籌備工作，取得了中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會核發的國際航行船舶保稅LNG加註試點業務許可，使上海港成為全國首個擁有國際航行船舶保稅LNG加註能力的港口。這意味著上海港港口配套服務進一步完善，對最佳化口岸營商環節、提升上海國際航運中心綜合競爭力具有積極作用。

綠色低碳已成為港航界未來發展的共識和目標，越來越多的航運企業把LNG作為國際船用清潔燃料，推進建造使用LNG或者雙燃料動力船舶，達飛、赫伯羅特、地中海、中遠海運等各大船公司都在加快訂購和研究投用LNG動力船。

2022年1月12日，上港集團與達飛集團簽署了LNG加註協議，共同開啟了航運和物流能源轉型的新里程碑。根據協議，上港集團從2022年第一季度起在上海洋山港為達飛集團LNG動力集裝箱船舶開展為期10年的保稅LNG“船到船”同步加註服務。為此，上港集團部署了一艘2萬立方米LNG燃料加註船——“海港未來”輪，作為目前世界上最大的LNG加註船，可滿足目前最大的LNG動力船舶的一次性加註需求。同時，這項“中國首單”加註服務均在LNG動力集裝箱船靠泊上海洋山港作業期間進行，即實現LNG加註時與集裝箱裝卸作業的同步，大大縮短了大型國際船舶在港停泊時間，保障其高效運營，助力進一步鞏固和深化上海國際集裝箱樞紐港地位，提升上海國際航運中心服務能級。