2款硬核四輪電動車來了，續航150-300km，能裝空調，適合全家出行

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低速電動車發展了這麼多年了，以前四個輪子+一個沙發的配置，拿到現在肯定是不行了。大家對於低速電動車要求越來越高，不僅外觀要大氣，而且要舒適，續航要給力，全家人都能代步的車型最好。今天就跟大家分享2款硬核的四輪電動車，一起來看下吧！

第一款 寶島W1

寶島W1的設計靈感來自於賓士的G500，經典的越野車造型，橫平豎直的車身線條，看起來硬朗大氣，兩側配有經典的復古圓形大燈，前置經典的吉普前臉，中間配置的是寶島的LOGO，單一簡約的車身配色，看起來更加清爽大氣。

整車採用了承載式的車身，鈑金一體衝壓成型，採用了汽車級的金屬烤漆材料，車身質感出眾，該車的長寬高尺寸分別為3350/1480/1680mm，相比普通老年代步電動車要大一圈，五門五座的大空間佈局，能夠滿足一家人出行。

寶島W1的內飾堪稱低速電動車最豪！沒有之一，首先內飾材料甄選的是汽車級聚酯丙烯材料以及皮革絨包裹，內飾的佈局跟SUV差不多，採用了鋼琴烤漆材質裝飾板，內建一塊超大的LED雙連螢幕，中間配置了多功能按鍵，暖風機、收音機、多媒體、倒車影像、自動駐車這些都是標配，冷風空調需要自己裝，採用了旋轉式的換擋按鈕，人機工學座椅設計，使得駕駛員操控非常方便。

底盤經過越野效能調教，前後均配置了獨立的懸掛系統，大尺寸的真空輪胎，四碟剎的制動系統。該車搭載了4000的永磁同步交流電機，搭載了24管的智慧控制器，內建一組60V100Ah的鉛酸電池和5kw的增程器，可油可電，綜合續航里程300公里。

第二款 HONEZM

該車是參考了長城坦克300年設計出來的一款四輪低速電動車，如今在老年代步車市場已經形成一個爆款。該車採用了五門五座的佈局，造型硬朗大氣，前臉採用了燻黑的點陣格柵，貫穿式的LED等待，兩側配有圓形的復古大燈，底部則是賽博朋克的三葉草日行燈裝飾。

該車採用了汽車級的鋼板以及數控序模工藝，精緻焊接和拼接，做工紮實，品質出色。底盤採用了精密調教，四輪獨立懸掛，尤其是遇到顛簸路面時，輕鬆自如。

內飾方面同樣沿襲了硬派風格，配置一個雙色多功能方向盤，配置了四個空調出風口，該車也是雙聯屏的設計，顯然細膩程度沒有寶島W1的高。但是這種粗曠的風格還是有很多人喜歡。兩側配有高回彈的沙發座椅，擁有背部調節，舒適性極好。

動力方面， HONEZM同樣支援油電兩用，搭載了3000W的非同步交流電機，時速可達60km/h，搭載一組72V100Ah的鉛酸電池，純電續航150公里，外加一隻10L的油箱和3kW的增程器，續航也能到300公里，適合全家出行。

總結：

這2款電動車外觀非常好看，甚至要強過很多汽車的外觀。內飾雖然跟汽車還有差距，但是已經改善了很多，舒適性、續航方面大體上可以讓使用者滿意。不過就是差了上路的資質。有好處也有壞處，建議各位綜合考量再下手。好了，大家對此怎麼看？歡迎你的留言！