為什麼好多人都說檢車就是毀車，檢完車反倒有了毛病？

一提到檢車，大多數人都是為之詬病的，年檢就在毀車，其實這樣說真的沒什麼毛病。

年檢的內容主要檢視汽車的制動系統，駐車系統，尾氣是否達標，燈光是否符合要求等，年檢的貓膩也挺多的，有時候就真的是為了花錢拿那個標。 尾氣排放真的有些車主頭疼的事，車管所檢測後發現尾氣不達標，又要你去修理廠檢查，要麼你就找黃牛出點錢，然後也就過了年檢。

還有，年檢對於一些喜歡給車子加裝點東西或者改裝的人也真的是噩夢，比如有的車主為了防曬或者隱私，給車子車窗貼了膜，但是在年檢的時候工作人員會讓你把膜撕了。

最主要的是，很多車管所年檢的工作人員並不懂汽車，就拿前幾天在網上看到的一個例子來說吧，一個大眾輝騰的車主去年檢，車子卻被車管所的工作人員，當成大眾的帕薩特檢驗，按照兩驅車的年檢方法開上了測工機上面，結果造成了輝騰後面分動箱齒輪出現了破裂，把變速箱給搞壞了，而且事後檢車站還想推卸責任，不給車主維修，所以說檢車在毀車這話真的沒毛病。

想必很多的車友都有這種經歷，車子從檢測臺上下來之後，駕駛室裡面一股離合器燒焦的味道，而且有的車子還跳出了各種各樣的故障燈，好好的車開去檢，回來就是一身毛病。

有些事情的出發點是好的，但是往往在執行的時候，由於監管力度不夠，往往形成的結果就是大家所不願意看到的，希望有關部門能夠監察這類情況。