汽車界厚道王！百公里6.5L油耗，101馬力+135nm扭矩，接近零噪音

各位好，我是悅翔的駕駛者，已然行駛7070公里，今天為大家分享《汽車界厚道王！百公里6。5L油耗，101馬力+135nm扭矩，接近零噪音》。隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，隨著汽車車型的不斷豐富，駕駛者的買車要求可以說是是天差地別，偏科的汽車肯定銷量上不去。

今天說的悅翔，在市面上呼聲很高，它具有遊刃有餘的操控體驗，讓它在消費者心中異常神聖，也是如此，悅翔順利成功在市場佔有一席之地。車界C位出道的悅翔，除了擁有操控的優點之外，它成功的秘訣還有哪些？其他方面是否擁有優勢呢？下面我們來全面解析這款長安的精緻之作——悅翔。

外觀就別說了，就是因為這個外觀，我愛人跟老妹才決定買買買。家族前臉兒的，策劃時的整車的。我其實已然準備改燈了，後來試開了兩個晚上，可能沒有去很偏的地方吧。就是輪胎小了，準備換大輪胎。內飾策劃還可以的，還蠻運動型的，沒有感覺死氣沉沉的，看著還挺舒服。18款的儀表減配成了橘紅色的低配款，雖說顯示內容差不多，但是對車內整體層次感影響特別大。說實話塑膠感強，但是這個價位我也沒有期待什麼。說到內飾就是哪個刺鼻的皮革味道了，確實很難聞。

儲存空間十分充足了，四個車門都可以放水。空間是我比較滿意的一部分，能坐下5人都不覺得擠的，副駕位放腳也比較舒暢。還好後椅可以四樓比列放倒，偶爾也能派上一些用場。空間還好，對我來看是能夠滿足用的，後備箱也還能放下些東西。長安的悅翔的舒適度真的不想吐槽了。相比較這麼小的車底盤質感還算不錯，這應該是國產車比較拿手的位置。新車不敢跑太快，舒適越快，噪音就越大了。坐墊軟硬適中，包裹性非常好，這個價位也不能有太好奢求。

動力也多表述，參考最不滿意，2個人開能夠滿足。和飛度的地球夢發動機相比動力沒那麼強，但也沒有發動機積碳這些毛病，這車就是穩定性強。油門的反應很快，比較平順，但在急提速、超車方面還是略微力不從心、捉襟見肘。去太太孃家是山路，路況又差都是泥巴路又全是上坡多，這樣的動力毫無壓力。操控的話在80碼一下是操控自如的，上90碼後車體稍稍有點晃動（車輕了）。還有就是方向盤的握點位置，不是很舒服，握到舒暢的位子時。底盤還是很穩的，不像有些小型車一樣輕飄飄的。沒有猛烈行駛的習慣，感覺操控不錯。

一年加油大概11100元，保險2347元，保養一次693元，停車費430元上下，洗車410元，偶爾過路費1020元，一年差不多16000元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《汽車界厚道王！百公里6。5L油耗，101馬力+135nm扭矩，接近零噪音》。

總結這款車的優缺點：外觀沒得說，時尚，運動。綜合整體內飾的話，只能給個90分。如果上下班，自己開，這點空間足夠了。舒適度對駕駛者來看十分重要，本來駕車就是一個很累人的事情，現在終於不用去哪都讓我當司機了。在市裡開，堵車開不快，動力絕對可以用，跑長途的話就稍微有點動力不足。大體沒有什麼操控趣味，路感反饋不錯。

整體上看，悅翔之所以讓人喜愛，除開其最優異的操控亮點以外，其外觀、動力、空間、舒適、油耗的呈現也傑出，都能滿足使用者的用車要求。可想而知，悅翔的價效比在同級中並不差。總的來看，汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合消費者需求，一個車企要想獲得成功，就必須瞭解自己的閃光點，正如悅翔。那麼對於這款長安頭牌——悅翔，閣下有什麼見解呢？