航班延誤難討說法，復旦教授3次警告發微博維權，南航道歉了

東方網微信公號7月5日訊息，因飛機有安全隱患需要更換輪胎導致航班延誤超過2小時，接下來複旦大學歷史系教授馮瑋代表同機旅客向航空公司要“發微博請公眾評理”，之後問題迅速得到解決。而馮瑋將此經歷於7月1日晚在微博釋出引來了大量網友的討論。

6月30日馮瑋所乘航班的資訊：南方航空公司CZ3422航班，從西寧曹家堡機場，飛往上海浦東國際機場，航班計劃起飛時間為6月30日20：00，實際起飛時間為23：14，延誤3小時14分鐘。

為什麼延誤？原來，該航班於6月30日18：34在西寧機場落地後，機務維修人員發現飛機四號主輪扎傷，不能滿足飛機放行標準，需要更換。

乘客們躁動不安，而復旦大學歷史系教授馮瑋，便站了出來，向航空公司表示要將“延誤”一事發微博，事情很快得到解決。

事後，他接受記者採訪，訴說了前後經過。他表示，6月30日晚上，自己結束在青海西寧的招生工作，準備從西寧曹家堡機場，乘飛機返回上海。接近當晚8時航班計劃起飛時間，他沒有聽見登機提醒，也沒聽見延誤提醒。

他見乘客圍在登機口詢問櫃員，但櫃員不肯打電話詢問，乘客遲遲得不到回覆，便表明自己是“復旦的老師”，第一次“警告”要發微博，尋求公道。

櫃員打過電話後，前來的女性工作人員表示，航班延誤是航空公司的問題。他要求請航空公司的人過來，遭到拒絕後，他第二次以發微博“警告”。

微博“警告”再次奏效。前來的航空公司工作人員表示，航班輪胎有安全隱患需要更換，正在請示總部領導，但是航空公司在當地並沒有備胎。

馮瑋稱，該航班延誤既不是不可抗力，也不是乘客責任，並質問航空公司在省會城市沒備胎是否合理，第三次提出要發微博。

他回憶說，微博“警告”後，該航空公司很快就向其他航司借了同型號輪胎，不到1小時裝好，航班消除隱患安全起飛。

後來，7月1日，馮瑋發微博，如下：

馮瑋教授在微博上表示，自己當時擬好微博，請對方過目，問：“內容是否完全屬實？既然符合換胎標準，為何讓乘客餓著肚子等領導批准，耗時2小時？”“結果我這麼說即刻引起他們領導重視，為什麼？我現在不點名提出這個問題，是為了改善航空公司的管理。是希望他們有點服務意識，把乘客當客人！”

同時，馮瑋教授也表示，自己發這條微博就是告訴大家，遇到問題如何維權。“衝著工作人員發火沒意義，他們是無辜的。”

馮瑋教授還表示，這次發生問題的本質不是安全而是管理問題。這次航班延誤，主要原因是大航空公司在省會機場居然沒備胎，一時不知如何是好，所以要請示領導。“透過這件事，我相信該航司以後至少在省會機場會有備胎，機場在飯點不會因為是航司責任而讓乘客一直餓肚子，把乘客當客人。”

此事一出，有的網友表示支援。

有的網友覺得，教授的做法有點“無理取鬧”。

南航最新迴應

東方網記者從南航獲悉，該航空公司已關注了CZ3422航班（西寧-上海浦東）因輪胎故障導致延誤一事，併為因此給旅客帶來的不良體驗深表歉意。

東方網記者瞭解到，該航班於18：34在西寧機場落地後，機務維修人員發現飛機四號主輪扎傷，不能滿足飛機放行標準，需要更換。

19：30，機務維修人員向兄弟航空公司借到輪胎，但必須經南航總部系統工程師確認可替代使用，滿足飛行安全要求。

20：13，經系統工程師確認後，機務維修人員對飛機進行再次檢查，並開始更換輪胎。

22：30，輪胎更換完畢，並進行測試。

22：51，測試完畢，經確認可以放行。

22：59，旅客登機完畢，航班關閉艙門。

23：14，航班起飛。

記者在中國南方航空股份有限公司官網查詢獲悉，目前該航空公司施行的“旅客、行李國內運輸總條件”第17條“旅客服務”中提到，由於機務維護、航班調配、機組等南航自身原因，造成航班在始發地點延誤或取消，南航應按其規定向旅客提供餐食或住宿等服務。航班延誤或取消時，南航及南航地面服務代理人應做好解釋工作，並迅速及時將航班延誤或取消等訊息通知旅客。另外，由於機務維護、航班調配、機組等南航自身原因，造成航班延誤，南航將根據實際的延誤時間向旅客提供經濟補償。延誤時間在4小時（含）以上8小時以內，補償每名旅客人民幣200元；延誤時間在8小時（含）以上，補償每名旅客人民幣400元。

南航方面表示，始終堅持安全底線，對安全隱患零容忍。同時，航司方面也將高度重視廣大旅客的意見和建議，認真總結經驗，提高服務保障水平，提升旅客的出行體驗。

（原題為《航班延誤討不到說法，復旦教授3次警告要發微博維權！南航迴應了》）