800匹，過千牛的寶馬M8，Manhart改裝MH8 800

渦輪時代的寶馬，要獲得大馬力實在太容易，普通的M系列已經不能很好地滿足效能玩家，又或者說M系列變得更豪華，不夠純粹。基於各種原因，寶馬推出了Competition系列，意為競技版本，顧名思義，Competition相比普通M車型將會有更強悍的效能。繼M2、M3、M4、M5之後寶馬推出M8 Competition，但稍稍提升25馬力對於一臺大型GT來說實在太沒意思了，至少寶馬效能改裝品牌Manhart Performance是這麼認為的，所以在M8 Competition基礎上，Manhart打造出MH8 800，擁有超過800馬力和超過千牛米的扭矩，一下子有了旗艦的尊嚴。

寶馬M8 Competition使用與M8一致的4。4升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力625匹，比普通版M8多出了25匹，而扭矩方便保持750牛米不變，百公里加速成績僅比普通版M8快了0。1秒，3。2秒的零百加速已經很厲害，但對於效能迷來說，這個Competition好像缺了點意思。

Manhart透過升級渦輪增壓器，更換中冷器，重新調校ECU程式，更換排氣系統等，並且對M Steptronic變速箱進行最佳化，一系列操作下來，獲得823馬力的輸出和1070牛米的驚人扭矩，百公里加速闖進3秒大關，達到2。6秒的成績。

外觀方面，Manthart保持了一貫的設計風格，採用啞光色調加上車身拉花，這款MH8 800採用了啞光藍色塗裝和碳纖維拉花，車身上有不少MH8 800印記去證明身份。發動機蓋換了帶通風孔的樣式，提升散熱效果。其餘外觀方面並沒有太多改裝，基本上維持了M8C的外觀套件。

底盤方面，為了應對動力效能的升級，更換了可調高低的絞牙避震，降低了車身，提升穩定性，輪轂方面升級到21寸，雙五幅造型輪圈採用了車身同色。

內飾方面，Manthart在方向盤上加入了藍色裝飾，並且採用了Alcantara材質進行包覆，其餘基本維持原廠樣式。

最後，Manthart表示MH8 800只會限量10輛，相信日後這款改裝車一定會成為經典。