同樣是汽油，憑什麼民營油站比兩桶油便宜？

隨著我國居民生活水平的不斷提升，買車已經成為很多家庭非常普遍的一個消費行為，目前我國每年汽車產銷量都達到2，500萬臺以上，截止2020年9月底，我國汽車保有量已經達到2。75億輛以上，而且按照目前的汽車銷量來看，預計未來2~3年之內，我國很有可能超過美國成為全球汽車保有量最大的國家。

在汽車保有量不斷增多的情況下，跟汽車有關的一些行業也迎來了黃金髮展時期，比如修車，洗車，汽車保養，加油等相關行業都出現了爆發性的增長。

畢竟在大家買車過來之後，並不是把它放在家裡就不聞不問了，在日常開車當中還是需要加油的，只有加油了才能夠正常上路。

在加油的過程當中，相信大家都發現了一個有趣的問題，那就是大家去不同的油站加油價格會有明顯的差別，比如同樣是92汽油，現在大家去中石油、中石化加油的時候，每升可能需要5。5元左右，95號汽油大概需要6元。

而同樣是92號汽油，大家去一些民營加油站加油的時候，有可能只需要5塊錢，甚至只有4。5元，相當於民營油站的油價比兩桶油價格要便宜5毛錢到1塊錢之間。

看到這個估計很多人都挺納悶的，同樣是汽油，為什麼民營油站的油價會比兩桶油便宜這麼多呢？難道民營油站的油跟兩桶油不一樣？

實際上民營加油站的油跟兩桶油的油質大同小異，而民營油站的價格之所以能夠比兩桶油更便宜，主要有幾個方面的原因。

第一、運營成本不一樣。

兩桶油的油價之所以相對比較高，因為他們的運營成本非常高，目前兩桶油基本上都是自己冶煉石油，然後自己運輸自己儲存，自己配送，自己零售，這裡面每一個環節都會增加成本。

比如汽油從冶煉廠到油站先要運輸到儲存中心，再分別運送到各地的油站裡面，這裡面光儲存費用就要比民營油站高出不少。

而很多民營油站因為網點比較少，大多都是直接從廠家把石油運輸到油站，這裡面不論是運輸費和儲存費都相對比較低。

另外兩桶油人員臃腫，光是人員成本各方面的費用都是很大一筆開支，而民營油站的人員相對比較精簡，沒有那麼臃腫，所以人員的配置更加合理，人員的成本也更少一些。

而且很多民營油站所在的地段一般都比較偏，租金或者土地成本相對比較便宜一些，而兩桶油所在的位置一般都是比較好的地段，土地成本以及其他費用相對比較高一些。

第二、進油渠道不一樣。

兩桶油屬於國企，他們汽油來源比較簡單，大多數都是自己也冶煉；而民營油站的汽油大多數都不是自己生產，而是從兩桶油或者相關的民營煉油廠進貨。

因為進貨的渠道不同，決定了他們的財務成本是不一樣的，比如兩桶油所生產的石油、零售的石油基本上都按正常流程走，該交的稅都會正常交。

而很多民營油站為了節省成本，或多或少都會存在一些私油，也就是說有些油他們是不需要開發票的，這樣不用交稅，從而可以節省不少成本。

第三、市場競爭不一樣。

在整個石油產業鏈當中，兩桶油是目前國內最具有競爭力的兩個企業，他們家大業大，網點多，我國有將近10萬個加油網點，其中有差不多一半是被三桶油佔據的，而且這些國有油企所在的位置一般都比較好，所以競爭力相對比較強一些。

相對來說，民營油站本身的實力比較弱，再加上位置相對比較偏，在跟三桶油競爭過程當中明顯沒有什麼優勢，在這種情況下，為了吸引更多的客戶，他們只能透過降價促銷來贏得市場競爭。

綜合以上三個因素之後，目前很多民營油站的汽油價格比兩桶油便宜很多就不難理解了。