正常行駛，汽車輪胎可以跑幾萬公里？漲知識了

很多人可能都沒注意這個問題，基礎的保養都知道，可是你問廣大車主輪胎可以跑幾萬公里，估計他們會懵的。輪胎做為汽車唯一與地面接觸的部分，其重要性不言而喻。

但是做為易損件中相對又比較耐用的，就和發動機上的火花塞有些類似。下面會具體說一下兩者為什麼相似，再加上更換輪胎對養車來說是一筆不小的支出，所以實際用車過程中輪胎更換的並不是很及時。

輪胎在使用過程中，因為除了正常的磨損以外還有自身的老化，一般更換週期一般情況下是在6-8萬公里和5年左右，兩者先到為準。不過就這兩點而言在用車不是特別多的情況下，大多數輪胎都能達到並且超過兩個更換週期，剛才提到的火花塞也是如此。

一般建議在3-4萬公里進行更換，材質好一些用的可以更長。但往往到了這個公里數以後還可以使用，所以很多人選擇不更換。實際上點火效果已經下降，會造成動力下降和油耗增加。

輪胎如果不及時更換，自身的老化會降低胎面的強度，花紋經過磨損以後抓地力會下降，也影響到導水效果。這也能在一定程度上增加油耗和降低動力，還會增加下雨天時打滑的機率等。但就這些問題而言，如果在市區行駛並不會有什麼太大影響。但如果是跑高速的話，雖然還可以用但最好是及時更換。

之前一般的扎胎補完後基本可以正常使用，但如果是側面被扎或磕到，因為側面沒有鋼絲加強，儘量就不要再繼續用了。在新輪胎的選擇上，靜音、舒適和耐磨是相互對立的。因為靜音和舒適對材質要求相對軟一些，而耐磨則需要更硬一些。

目前還沒有把這兩方面能很好兼顧的，市區用車建議選擇靜音好的，能降低一定胎噪提高舒適性，而跑高速比較多的話，建議選擇耐磨性好相對更加耐用的。希望以上分析能對大家有所幫助！喜歡的朋友“感謝”點贊支援。