“回合”指的是什麼？又是怎樣判輸贏的？

“回合”二字，出自古代車站。交戰雙方戰士駕車衝鋒，由遠及近發起攻擊，是為一“合”。雙方車輛馳遠後，回馬再戰，是為一“回”。若有一方戰力不濟，一合之後，不在回馬，而是駕車逃跑，則為戰敗。

圖一：秦兵馬俑戰車及車士位置復原圖

詳解一：

據《司馬法》載：車一乘有甲士三人，步卒七十二人。（參考圖二）

甲士三人的分工是，中間的為“御”，負責駕駛戰車。左邊為“射”，負責遠端攻擊。右邊為“車右”，是勇力當但，執戈盾，負責近戰防禦。三人之中，以“左”為尊。其中“射“和“御”，屬於六藝的教學範疇。“禮、樂、射、御、書、數”在西周，這都是貴族教育課程。

圖二：春秋時期車戰魚麗陣型圖

在常規戰爭中，甲士三人的位置是固定的。但是春秋戰國時期，有些國君好勇鬥狠，親自披甲上陣。為了保護最高首領，“御”在左側駕車，這需要更好的本領。“車右”更是勇士中的勇士了。故此《左傳》中很多戰爭，同將三人都載入史冊。

例如：《桓公三年》：“三年春，曲沃武公伐翼，次於涇庭。韓萬御戎，梁弘為右。”

再如：《閔公元年》：“晉侯作二軍，公將上軍，大子申生將下軍。趙夙御戎，畢萬為右。”

而在這種情況出現之前，史書裡面只是記載“武王滅商戰車300乘”、“城濮之戰晉國戰車700乘”等，一乘戰車就是一個作戰單元。跟著車後面跑的徒兵，都是國人身份，奴隸是沒有資格打仗的。後來騎兵以其靈活機動性取代了車戰，形成了騎步配合的作戰單元。

圖三：前掌大M41車馬坑圖

詳解二

依照《周禮》，交戰雙方下下戰書，約定時間地點以及參戰人數，為了防止撞車，交戰雙方的車轍都是事先安排好的，各自走各自的“轍”痕。曹劌曾據“視其轍亂”判斷齊師打敗。

將軍下達作戰命令後，戰車開始交戰，百步左右雙方互“射”，戰車逼近後“車右”用戈矛交戰。如此便是一“合”，近代日語中，還是採用“合戰”的說法，比如“源平合戰”。

雙方戰車擦肩而過，由於是衝殺過來的，戰車回繼續馳遠一段距離。如果認為還能再戰，則勒馬回韁，掉過頭來，準備第二“合”，而掉後的這個過程，就是“回”。《左傳》裡面也記載了些敗績。

比如：《桓公三年》晉國武公跟翼侯作戰，翼侯逃跑，結果“驂乃止”，也就是說再逃跑的途中，最邊上的那匹馬被掛在樹上了，沒跑成被活捉了去。

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（插圖來自中國人民革命軍事博物館官網）

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