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關於UTMB和巨人之旅,你知道的也許只是冰山一角
- 由 俱牛 發表于 棋牌
- 2021-05-27
深入巨人之境怎麼接
“我們應該舉辦這個賽事”
你也許不會想到，UTMB（環勃朗峰超級越野賽）的誕生，竟然與1999 年震驚世界的“勃朗峰隧道大火”有一種無法分割的必然聯絡。
勃朗峰隧道是連線法國和義大利的公路隧道。位於法、意邊境，在阿爾卑斯山最高峰——勃朗峰腳下。將法國的霞慕尼和義大利的庫爾馬約連線在一起，是當地一個極為重要的交通樞紐。這場慘烈的大火持續燃燒了48個小時，有38人遇難，使得隧道被關閉了3年之久。
之前創辦的環繞勃朗峰的越野賽和環勃朗峰接力賽，都因此取消。
UTMB才有機會由此開始。
故事，要從2002年9月的一天說起。
UTMB創始人米歇爾·波萊蒂在三角地廣場遇到了本地越野跑俱樂部CMBM的主席雷內·巴什拉。他對舉辦賽事的想法很感興趣，認為這會成為一個不錯的比賽。
“我們剛好在三角地，這裡是三國友誼的象徵，我們應該來舉辦這個賽事。”
之後每次在街上碰面，雷內·巴什拉都會和米歇爾談起這件事情。等到他們第3次或第4次又聊到這個話題的時候，米歇爾說：“好吧，我們來開會正式討論一下吧。”
當月他們在霞慕尼開了第一次碰頭會。
另外，在UTMB的創辦歷史上，還有一個人起到了至關重要的作用，他是讓·克洛德·瑪米耶（登山家，金冰鎬獎的創辦者），米歇爾說，他在UTMB的歷史上扮演著非常重要的戰略性的角色。
在專案啟動階段，讓·克洛德說：“你應該去找合作伙伴，你需要去註冊商標，你要做這件事，你要做那件事。”
“是他在後面不停推著我們，才使得這項賽事可以瓜熟蒂落。他教會我們如何跟合作方交涉，如何進行賽事運營，他也激勵我們做出了非常多明智的選擇。”米歇爾說。除此之外，讓·克洛德在UTMB的線路開發中，發揮了重要作用。
2003年，第一屆UTMB誕生，“霞慕尼的人認為我們瘋了。”
“忘掉道路吧！”
創辦之初，幾個創始人只是聽說過超級耐力跑，對美國的超級越野賽完全沒有概念，甚至一點都不瞭解知名度很高的西部一百和萊德維爾一百。
“但是，我們十分有信心把環勃朗峰辦成一個成功的比賽。”
不再是分站賽，不再是拉力賽。這是真正的超級越野耐力賽，在真正的山徑上，“忘掉道路吧！”
2002年年底，UTMB宣佈開放註冊，2003年1月2日開始比賽。距離154km，累計爬升7500m。初步設想可能會有300人參賽，如果能來500人就超乎預期了。結果來了700多人，分別來自10多個國家。
這一年，想要完成環勃朗峰的全部賽段十分艱難。
組委會給跑者提供了幾個選擇，他們可以選擇跑到庫爾馬約，或者跑到尚佩克斯，也可以繞一圈回到霞慕尼。最後722人中只有67個人成功地回到了霞慕尼，相當於完賽率僅10%。隔年，報名1594人，完賽420人。
在最初幾年，UTMB還只有150到155公里，後來延長到了170公里。參賽組別也從最初的唯一一個組別發展到後來的UTMB、CCC、PTL、TDS、OCC、MCC等6個組別。
“每次我們進行距離的調整，都會基於一個明確而具體的原因。例如我們以前的線路會翻越群山到達萊孔塔米訥鎮，但是聖熱爾韋鎮也希望可以參與到其中，所以我們在重新規劃線路時，就讓跑者們穿越了這個小鎮。”
組別的增加最直觀的原因是——“我們一直期望可以舉辦一項延續一週的活動，而不是隻有短短四天。我們把瑞典的瓦薩越野滑雪賽（瓦薩越野滑雪賽每年吸引4萬多名滑雪愛好者參加，是世界上最大規模的越野滑雪賽事）當做標杆，那個賽事跨越了一整週，我們也希望可以辦成那個樣子。”
值得一提的是，在2008年增加的、長290公里的PTL組別（ThePetite Trot à Leon）。隨著參加UTMB和CCC賽事的人越來越多，許多人抱怨賽事的商業色彩愈發濃重，而探險的味道愈發寡淡。
很快，讓·克洛德就接過了開發PTL線路的重任，PTL是他的大本營，他往往會提前四到五年去設計規劃當年的線路。於是，就有了高難度、具有探險性的PTL。
時至今日，UTMB的參賽者已經從最初的700人發展到了1萬多人，這場賽事更像是世界越野跑者一年一度的盛事，而霞慕尼儼然成了戶外天堂。
而UTMB成功的核心因素離不開作為亞洲最高峰——勃朗峰所具備的獨特魅力，以及霞慕尼先天的戶外基因。
歷史中的霞慕尼
霞慕尼的前身是一座建於11世紀的本篤會修道院，是當時農民和獵人們相互交流的小公社，並在14世紀30年代取名為霞慕尼-勃朗峰小鎮。
作為法國海拔最高的城鎮之一，霞慕尼深受高山氣候的影響，寒冷讓這個地區在過去很長一段時間裡都是一個無人問津的地方。
直到18世紀，修道院才脫離苛刻的繁文縟節，隨著1741年波科克和溫德漢的首次到訪，霞慕尼才逐漸被人熟知。
這兩個年輕人回去後，在報紙上報道了他們在霞慕尼“冰海”的“探險”，第一批旅遊者慕名來到霞慕尼。
1770年，第一家旅館開放，標誌著霞慕尼酒店業的早期發展和首次登山探險活動的開始。
1786年，人類首次征服勃朗峰，開啟了這座山峰的新時代，並揭開了山區居民的神秘面紗。前浪漫主義和浪漫主義作家幫助人們消除對勃朗峰的未知恐懼，並將其描述為儲存完整的自然神聖之地。
1800年，霞慕尼-勃朗峰已經成為阿爾卑斯山區第一個真正的旅遊中心。登山運動在此孕育而生。
1816年，第一家豪華酒店建立，酒店業在19世紀得到蓬勃發展，並在20世紀初期建立3家頂級豪華宮殿酒店。
1821年，霞慕尼Compagnie des Guides山地導遊公司成立。
1860年4月，霞慕尼正式併入法國，1866年，拿破崙三世統治時期，第一輛馬車首次到達霞慕尼村莊廣場；1901年，St Gervais Le Fayet鎮和霞慕尼鎮之間的火車開始通車。火車的到來大大改善了霞慕尼小鎮冬天的交通狀況，由此開創了冬季運動旅遊。Doctor Payot滑雪場成為霞慕尼山谷內的第一個滑雪場。
此後，霞慕尼開啟了作為旅遊勝地的時代，並很快成為阿爾卑斯最佳滑雪場之一。
1924年，第一屆冬季奧運會在霞慕尼舉辦，霞慕尼山谷也被奉為“冬季麥加聖城”。在冬奧會舉辦後的幾年裡，霞慕尼修建了許多重要的纜車和索道。
在旅遊業的影響下，霞慕尼不斷擴大，並經歷不同時期的發展，具有不同的建築風格。
小鎮擁有豐富多樣的建築遺產，傳統和現代建築風格交相輝映。漫步在霞慕尼小鎮及其邊遠鄉村，你會發現擁有幾百年歷史的巴洛克教堂和新教小教堂、源自黃金時代的酒店和宮殿、藝術裝飾建築、傳統農舍、大型別墅，以及與現代建築形成鮮明對比的小木屋。
這些多樣的建築形成了霞慕尼無法用言語描述的獨特魅力。而幾百年來早已根植於此的戶外文化更是成為世界戶外愛好者趨之若鶩之處。
“你一定要去一次”
阡陌交通，雞犬相聞……黃髮垂髫，並怡然自樂。——《桃花源記》
人們總說霞慕尼是戶外天堂或是聖地，但用中國傳統的嚮往來形容，那裡更像是一片“桃花源”。那裡的生活節奏很慢，上到耄耋，下至垂髫，早已把“戶外”當做生活不可分割的一部分，換言之，戶外就是他們的生活方式，早已融進他們的血液裡。
當你走在通往霞慕尼的高速上，你會發現天上有很多滑翔傘在飛，轉個彎，你就能看到一座宏偉的雪山。
雪山離你很近，彷彿就在你眼前，你感到震撼的同時，你會發現雪山上有很多“之”字形的成熟路線，上邊有很多騎行的人，如果你對這裡足夠熟悉，你會很清楚地知道換個方向，就能看到很多徒步或跑步的人。再往裡走一點你會看到一條穿過霞慕尼的河，河裡面又有很多正在享受漂流的人。
等你下車後，當地居民看到你會友好地和你打招呼，表達對你的歡迎，如果你是UTMB的參賽者，也許他還會對你說上一句“Bravo”。
然後，你入住到當地居民在某平臺上出租的房間，成為一對年輕夫妻、或是一位退休老人的房客。
房主熱情地帶你參觀他的房子。你會看到明顯具有年代感的木質手杖和其他不同年代的手杖放在一起並被完好儲存，你還會看到用各式各樣的繩結做成的圖飾。之後房主在桌子上鋪開地圖，為你耐心講解霞慕尼的步道、登山路線、騎行路線等等。街道上，戶外店比比皆是，往來行人幾乎無一例外，都穿著戶外服裝。
在這樣的大環境下，UTMB變得更具有狂歡氛圍和儀式感。
《征服天堂》響起，成千上百的跑者聚集在拱門下。他們毫不掩飾自己的激動、興奮之情，也有不少人留下眼淚——這對很多跑者來說，像是朝聖，或是一場修煉靈魂的苦行。
“賽道上，有的人會把鋼琴搬到路邊，為你彈奏曲子，也有人在為你跳舞，老頭老太太不太能動就在一旁為你搖牛鈴，小孩子追著你和你擊掌，你就感覺跟咱們過年一樣。
“快到終點的時候，你從進霞慕尼的那一刻就能看到大量的人煙，不論前一刻他們在幹什麼，也許他們在吃飯、在溜彎、在澆花、或者在打理院子，只要你路過，都會停下來為你鼓掌，並喊上幾句‘Bravo’。”TDS選手兼品牌特派拍攝者老孫如是說。
同樣的，閉幕式的儀式感也極為濃厚。
頒獎儀式上，選手的排位是高於政府和主辦方的。值得一提的是，UTMB的“禮儀”是孩子，他們把獎品給到頒獎嘉賓，再由嘉賓頒給選手。“這個特別讓人感動，它有一種傳承感。”三夫賽事的賽事總指揮李輝說。
“我們也只是人，不是神”
“2010、2011和2012那三年是一個困難時期，那段日子並不好過，我們也走了很多彎路。”米歇爾說。
2010年UTMB被迫取消了比賽。
這一年，報名人數累計近7000人。由於天氣惡劣和賽道出現狀況，比賽開始3小時後中止（第一集團跑了約30多km）。先起跑的CCC也在暴雨中中止了。TDS也在起跑前中止。2年的準備灰飛煙滅，很多選手當場痛哭流涕。還好第二天上午10點，UTMB重新開跑，不過賽道縮短為原來的後半部分，約90km。
“人們指責我們，為什麼沒有應對惡劣天氣的備選方案。我們當時已經是世界上最大的越野賽事了，這著實是一個很大的失誤。”
2011年，遭遇暴雨，不僅延遲23小時起跑，賽道也大幅變更。
2012年，因為天氣原因不能進入義大利，在UTMB起跑前，臨時由100英里的賽道變更為只在霞幕尼山谷內的100公里/累計爬升5600m。
“沒有提前預料到這些確實是一個教訓，但是反過來講，我們也只是人，不是神。”米歇爾說。
2018年，《南華早報》對UTMB新增賽事獎金提出質疑：“戲局中最大的贏家卻堅稱自己是這項業餘運動的捍衛者”，指控主辦方大肆斂財。
對此米歇爾迴應——
“如果我真是一個商人，我肯定早就選擇將這項賽事納入職業化的軌道了。就像腳踏車運動那樣，每一個參與其中的人，不論是運動員還是組織者都能賺的盆滿缽滿。但那不是我的目標，我並不是為了錢才做這件事情的。
“我認為作為一個組織者，我竭盡全力把UTMB辦成了全球最好的越野賽事。鑑於我這麼多年殫精竭力的工作，自己完全有理由獲得適當的物質回報。在我們公司（Autour du Mont Blanc）的宗旨中就講明瞭，我們要創造利潤。但是，追求利潤並不是我們唯一的訴求。
“談起這個總是很困難，我覺得可能是有文化的因素在裡面吧。不像是在美國或者英國，在法國人們總是避諱談起錢的事情。”
去年UTMB成立新公司——UTMB國際，目的是在世界各大洲推廣賽事，By UTMB，成為鞏固和保護UTMB巔峰位置的新佈局，有人用“高位打壓”來形容此。
“我們希望UTMB可以牢牢保持在金字塔塔尖的位置，希望它可以堅守在越野跑的世界之巔。
“但是如果你只是孤零零地矗立在那裡，總會有別的人想著把你踢下去。所以，我們就尋思著，為了穩固塔尖的位置，就必須自己打造一系列跟UTMB一樣高水準的賽事。
“我們的目標是每個大洲都能有幾場By UTMB的賽事。在亞洲，我們認為在未來的5到10年裡，有5到10場UTMB打造的賽事應該不成問題。可能中國就會有3到4場，日本和韓國各有1場。
“我們期望UTMB在各個大洲都落地開花，而在遍地的花團錦簇中，UTMB中國將會是最嬌豔的一朵！UTMB中國將會成為跟UTMB霞慕尼齊肩的越野雙子星！”
在世界範圍內複製賽事，是UTMB商業模式的擴張式佈局。
除此之外，品牌方的贊助和品牌及賽事市集的收費也是不容忽視的點。在2015年之前，UTMB的冠名贊助商一直是The North Face，之後，均有Columbia冠名。
此次參展的國內唯一一家品牌商是凱樂石。
與The North Face和Columbia不同的是，前兩者要麼選擇打造自己的IP賽事，要麼選擇只贊助極少數的頂級賽事，凱樂石的贊助策略更像是地毯式的鋪陳——在國內贊助了大大小小几十場甚至上百場的越野賽事。
品牌方對於幫助越野賽事做大做強，起到了不容小覷的作用。
結語
今年中國運動員在UTMB慘遭滑鐵盧，這裡不再贅述。
不確定性本就是越野賽事的魅力所在。拋開那些不確定因素，我們試圖探尋更應該正視的原因——
國內選手訓練強度太大或不合理、參賽頻次太高、康復師營養師水平有限等也許是值得反思的地方。
深入探究，更深層次的原因也許是這項運動在國內的極速“繁榮”。
縱觀中國越野跑的崛起之路，不過是從2015年才開始，而馬拉松跑步熱潮也僅始於2011年。
2018年，賈俄仁加、姚妙分別在OCC男子組及CCC女子組奪冠，祁敏在CCC男子組獲得第二名，標誌著中國在世界越野跑領域的崛起。我們的運動員僅用了不到5年的時間就站在了世介面前。
“中國跑者這種對於跑步積極的態度，促使中國的整體跑步訓練水平、跑步裝備製造和銷售以及賽事氛圍在這3年時間裡取得了相當於美國10年時間才能得到的進步和發展。”《中國痴迷跑步——這種趨勢正在改變中國》的作者維爾·福特曾這樣表示。
而凱瑟琳和米歇爾也曾坦言，他們之所以願意選擇中國作為這項賽事在海外的第一個品牌賽舉辦地，正是因為他們“從未見過一個國家的跑步人口可以增長得如此之快。”
但極速繁榮之後，我們也是時候要思考一下，該如何“慢下來”了。
選題策劃|大餅
採寫|大餅
鳴謝|廖國松、李輝、於雷、朝宗、老孫、小龍等
參考文章：
《創始人眼中的UTMB》
《創始人夫婦獨家揭秘：為什麼UTMB是全球最NB的越野賽？》
《中國痴迷跑步——這種趨勢正在改變中國》
《UTMB 霞慕尼，冬奧之源裡的山地之光》
《一場艱苦的戰爭，KINETIK陳浩2019巨人之旅榮登亞洲第一》
《歷數中國“巨人”》
另附
巨人之旅
來自中國撫順的極限距離跑者，
KINETIK陳皓
，作為今年TDG的參賽選手，在賽道前段強勢前進，最高排名一度進入前16，但後段因傷復發，最終以
98小時45分
的成績完成TDG巨人之旅330公里，
排名亞洲第一
。
Tor des Géants——巨人之旅是義大利阿斯塔谷地的一條環形徒步登山路線，由南北兩條線路組成，全長約336公里，總爬升高度約24000米。
這條路線經過阿爾卑斯山的四座“巨人”：勃朗峰（海拔4810米）、帕拉迪索峰（（海拔4061米）、玫瑰峰（海拔4634米）和馬特洪峰（海拔4478米），集中了阿爾卑斯山區典型的地貌、風光和文化。
根據當地登山協會編寫的旅行指南，正常體力情況下，走完一圈大約需要31天，而從2010年開始，TDG路線成為每年一度的山地越野跑競賽路線，關門時間150小時。
經過近十年的打造，巨人之旅成為世界上最頂級的極限賽事，同時也是唯一一個結合長距離跑及個人風格的跑步賽事：組織者不設任何強制性階段，在比賽過程中，參賽選手自己決定他們何時停下來休息、何時睡覺，在最短時間內完成比賽的人，即為冠軍。
巨人之旅是第一個覆蓋整個地區的賽事，沿其壯觀的路線在阿爾卑斯山脈四大高峰的腳下，並且穿越大帕拉迪索自然公園和艾維克山野公園。
所有這些特殊的特點，幫助造就了這唯一的、無與倫比的賽事。
整個巨人之旅賽程設有七個賽段，每個賽段不強制選手休息或停留，休息站有食物、醫療等補給，選手也可以根據自己情況在此休息、睡覺、緊急醫療處理等。
賽段一 -Courmayeur – Valgrisenche： 49 km 上升海拔3996米
賽段二 -Valgrisenche – Cogne： 56 km 上升海拔4141米
賽段三 -Cogne – Donnas： 44 km 上升海拔3348米
賽段四 -Donnas – Gressoney St Jean： 53 km 上升海拔4107米
賽段五 -Gressoney St Jean – Valtournenche： 39 km 上升海拔2601米
賽段六 -Valtournenche – Ollomont： 44 km 上升海拔2702米
賽段七- Ollomont – Courmayeur： 48 km 上升海拔2880米
當千軍壓進，稍有差錯，便是萬丈深淵。
回顧往年部分中國選手在巨人之旅的表現——
致敬從前、現在以及未來的巨人們。