湖北黃梅縣：偉哉，黃廣、西隔兩雄堤

黃廣大堤和西隔堤猶如兩條巨龍，呈倒“7”字形扼守黃梅東南方，死死鎖住長江和龍感湖水，有效保護著黃梅、武穴和龍感湖農場廣大地區人民生命財產安全。

黃梅地勢北高南低。約佔總面積50%的南部系長江沖積平原，海拔高程最低點只有10米左右，比長江警戒水位20米（1998年前）低10米。在南部平原的腰部，西有面積4。68萬畝的太白湖，東有面積22萬畝的龍感湖。這樣的地形，自然形成了外洪內澇山洪壓頂的態勢：“頭頂三盆水（三大水庫），身披四條帶（四山入湖大河），腰掛兩隻壺（兩汪大湖），腳踩一條江。”鳥瞰黃梅，大地如盆，四面臨水，稍有不慎，盆底中的城市鄉村便有滅頂之災，因而黃梅註定要世世代代與水災搏鬥。

是此，黃梅築起內外兩大堤，外堤抵擋長江水，名為“黃廣大堤”；內堤抵擋華陽河分蓄洪區之水，名為“西隔堤”。

“黃廣大堤”是黃梅和廣濟（今武穴）兩縣相連的長江干堤的簡稱，歷史上曾名沿江堤、外堤、皇堤。它從上游武穴朱河橫壩逶迤而來，途經黃梅李英、新開口、二套口、小池口、劉佐口，至段窯與安徽同馬大堤相接。始建於明代永樂二年（1404），成堤於明萬曆年間，防洪保護區總面積1446。7平方千米、人口110多萬、耕地86。09萬畝。

黃梅洪澇災害頻繁。自明朝以來的600餘年間，平均每10。7年一次發一次大水災，而近現代水災頻率更高，每5。4年一次。家住王埠的辛亥老人王境海先生在其《水災詞》中，如此描述勢如猛獸的洪水給人民帶來的悽慘景象：“大雨兼旬，天上銀河倒傾。報道江堤破了，萬眾齊驚。又是風聲，又是雨聲，又是哭聲，悽慘不堪聞……”然而，黃梅田地如烏金，肥得流油，逮個風調雨順年份，種什麼有什麼，秋後哪個農家不糧囤冒尖，床墊壓錢？聽聽民歌就知道：“桑落洲，桑落洲（黃梅長江沖積洲），十年九不收，若是一年收穫了，狗穿衣裳人穿綢。”是此，故土難離啊，挨三秋水落，災民們星夜返鄉，重建家園，然而下一次洪水還來，又是一派隨波逐流的大洪荒。

為了抗禦水災侵擾，明代至民國年間，黃梅人民也屢築江堤。但所築瘦小堤防盡被下一次洪水蕩平。為何？因為修築江堤費用多數被侵吞，所以堤身總是瘦小不堪，甚至越修越小。清乾隆廿九年（1764年）秋冬水退修復江堤時，八大壩長藉此大肆搜刮民脂民膏，他們以稻草築壩，以劣充優，致使壩身無任何擋水能力。時有學子瞿學富將其告到京城，一時轟動朝野。這是舊時代治水官吏所為。而新時代治水官員則與人民群眾同吃同住同勞動在大堤之上，為搶工期，有縣委主要領導人在工地上過年，以確保新澆築的混凝土不被凌壞。從1949年冬開始，黃梅對全長58。86千米的黃廣大堤黃梅段實施大規模整險加固，每年上勞力10萬人以上，那時節，堤上堤下，人山人海，紅旗招展、硪歌四起，其規模、氣勢，史無前例。期間雖經1954年再度潰口（在陳家壩堤段）成災的巨大打擊，仍不氣餒，築堤不止，至1957年，基本告一段落。此後，除1971年和1976年外，年年累加修築，至1998年時，累計完成土方5000餘萬方。離現在最近的一次大型加固是2007年，實行機械作業，使其堤身、堤頂、內外平臺和坡比全面達標。現堤身高度（以小池為準）達到24。75米，比1998年曆史最高水位還高2。5米以上，面寬8米，全線澆築了砼路面（寬6米），內外平臺全面達標，其中有幾十千米在迎水面平臺以上還以砼六方塊護坡。1998年到2014年，全線共投入修築資金4。1億元，而今的黃廣大堤可抗百年一遇洪水。行走在高聳堅實的堤面上，讓每一個深受水災之苦的黃梅人揚眉吐氣，心裡都有一種高枕無憂的踏實之感。在黃廣大堤黃梅段內，從上至下，分別建有蔡山、新開、楊公、紅衛灌溉閘，小池交通閘、清江口和八一電排站等大型穿堤建築物。而以清江口和八一兩座電排站最具雄偉氣勢，它們的重要使命是擔負中南部平原漬水入江的重任。

然而，黃梅地形特殊，僅有黃廣大堤防禦江水還遠遠不夠。黃梅東面是浩瀚的龍感湖連泊湖、官湖，直通安徽華陽出長江。一旦大水年份，華陽閘外江水高於內湖水位，華陽閘即關閉，這樣內湖水位就直線上漲，造成黃梅農田嚴重受漬。華陽河流域還是國家指定的分蓄洪區，如若長江大水雖在華陽河流域分洪，那黃梅下半縣則盡為澤國。故黃梅在龍感湖西岸築起西隔堤，全稱華陽河分蓄洪區西隔堤。此堤原名“八一”大堤，因與之配套的“八一”大閘於1976年8月1日動工興建而得名。1995年改現名。西隔堤北起縣城東抱兒山腳，經馬林橋至沱湖墩到凌家墩（原正港口）接黃廣大堤“八一”電排站東側200米處，全長38。94千米，為防禦華陽河流域分蓄洪區重要堤段，同時，為鄂、皖兩省黃廣、同馬兩大堤之間的重要隔堤。

西隔堤堤頂高程按防禦華陽河分洪水位設計，海拔23米，面寬8米，內外坡均為1：3。1978年冬首上10多勞力開築，以後每年冬均上勞力10餘萬，直至1980年堤線基本完工，才終止大兵團作戰。至1995年堤頂高程基本達到要求，共完成土方3450萬餘立方。1995年6—7月，長江流域發生百年一遇特大洪災，九江水位高達22。16米，超過1954年潰堤水位0。07米，為防禦華陽河流域分洪，7月7日，黃梅、武穴兩縣市組織10萬勞力，在3天時間內將西隔堤加高2米。後因江水消退，未實施分洪。但此次大汛期間，黃梅、武穴兩縣市和龍感湖農場人心穩定，生產生活秩序井然，得力於有了西隔堤這一屏障。

西隔堤除堤身外，穿堤建築物有湖口閘、中閘、新嚴家閘、沱湖大閘。以沱湖大閘最為雄偉壯觀。該閘位於西隔堤20。65千米的沱湖墩上。由王大圩港閘、梅濟閘、張湖港閘及船閘四閘組成，並列佈置，組成一體聯合建築，全長191米。

進入新世紀，多次對大堤進行加固，其中2020年國家一次性投資6億多元，主要工程是修築內外平臺，全線加高至23米，堤頂全線硬化。該堤從始建至今，投資加投工投勞折資總數達16億元之巨，可見其重要之一斑。

西隔堤和黃廣大堤使命一樣，保護黃梅、武穴兩縣市和龍感湖農場安瀾；保護著京九、合九兩條鐵路，黃黃和合安九兩條高鐵，滬蓉、福銀兩條高速公路和105國道的安全執行。自興建以來，雖遇多次高湖水位侵襲，但大堤均未潰口，堤內也未發生大面積內澇。該堤所創造的經濟價值及社會價值充分顯現。

“‘黃廣’堤雄，屹立似銅牆；‘西隔’壩堅，橫亙如鐵丘。保安瀾無江水之患，奪豐收無內澇之憂。”（《黃梅賦》）偉哉，黃廣、西隔兩雄堤，有了它，黃廣人民心不慌。

秋日，乘車暢遊黃廣和西隔兩大堤，定會使你有心曠神怡之感。舒眼堤外，江水湖水溫柔得如同一個少女，不斷用她的小手撫摸著陽光下閃閃發亮的鵝卵石，發出要洲岸擁抱的邀請；極目堤內，到處是金色的稻，銀色的棉，翡翠色的油菜苗，一壠壠，一片片，伸向遠方；蔚藍的天空雲彩飄飄，雲彩下方是紅的瓦，白的牆，街市的喧鬧就在其中。這不得不使人想到我們的黨的英明偉大，不得不使人想到人民政府為人民的嘔心瀝血。難道不是嗎？世界上有許多大江大河，可有哪一條堤防能像中國的長江這樣安瀾？就在黃廣大堤堤頂公路全面硬化之後的一年，美國密西西比河堤防官員來中國考察，看到長江堤防縮影黃廣大堤後，不禁豎起大拇指，直誇OK，OK！盛讚中國長江堤防世界第一。而逶迤如一條巨龍的西隔堤，同樣以其英姿博得一片喝彩聲。

作者簡介：石雪峰，資深記者、黃梅縣作家協會顧問、黃梅縣政協退休幹部、黃梅縣老促會辦公室主任。

編輯：秋 歌

稽核：周火雄

終審：聶援朝

圖片：網 絡