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電動汽車泡水危害有多大?

  • 由 連線新能源 發表于 棋牌
  • 2021-11-30
簡介杭州固恆新能源科技有限公司推出的QMM系列氣密性檢測裝置很好的滿足了不同使用場景下的使用需求,提高了生產效率,降低了檢漏成本,非常適合作為電池組生產商和售後服務提供商的氣密性檢測裝置,保證動力電池產品在生產過程中和使用過程中的氣密性滿足需求

電纜泡水有什麼危害

隨著新能源技術的不斷髮展和成熟,中國新能源汽車市場也在快速發展,今年1-11月累計銷量達到777231輛,同比增長22%,新能源汽車正在逐漸走入到尋常百姓的生活之中。電動汽車在為我們日常生活帶來便利的同時,在使用和維護中都有哪些需要注意的事項呢?我們知道動力電池是新能源汽車的核心配件,其成本佔到了整車成本的30-40%,因此對於電動汽車的養護成本具有重要的影響,在使用的過程中動力電池一旦發生損壞,則會面臨的高昂的維修成本。今年有媒體報道,某品牌的新能源汽車在泡水後引起動力電池的損壞,而4S店給出的動力電池更換成本高達5萬元,甚至高於該車型的補貼後售價,更為嚴重是動力電池在發生泡水後,會對線路和BMS系統造成侵蝕,極有可能誘發自燃等安全事故,威脅到乘客的生命和財產安全。

為何動力電池的更換成本會如此高呢?動力電池包主要包含單體電池、BMS、溫控和結構件等部分構成,其中動力電池佔到電池組重量的75%左右[1],是電池包的主要成本來源。而動力電池成本主要由原材料、生產能耗、裝置折舊和人工費用等部分構成,這其中原材料、生產過程人工和能耗佔到了動力電池成本的大部分,我們以鋰離子電池在生產過程中必須使用的乾燥間為例,一個可以滿足每年10000組動力電池包生產需求的乾燥間的裝置成本為741000美元,每年的電費和天然氣費用約為150000美元,人工成本78000美元,其他費用約為180000美元[2],因此裝置投資、生產過程能耗和人工成本是鋰離子電池成本的重要組成部分。近年來隨著動力電池產能的快速增加,上游原材料價格也呈現不斷上漲的趨勢,制約了動力電池生產成本的下降。因此,儘管近年來動力電池成本出現了較大幅度的下降,但是目前動力電池的成本仍然達到1100/kWh左右,我們以一個續航里程為300km左右的電動車配備的34kWh電池組為例,其成本高達37400元,佔到整車成本的40%左右,因此動力電池一旦發生損壞需要更換造成損失將是巨大的。

電動汽車泡水危害有多大?

進水是電動汽車在日常使用中最為常見的動力電池損壞方式,特別是在暴雨頻繁的夏季,路面積水在一些城市成為常態,一旦雨水進入電池組的內部會對電池組造成不可逆的損壞。通常路面的積水成分複雜,因此具有一定的導電性,在進入到電池內部後會在電壓的作用下與電池外部結構發生反應,腐蝕電池的外部結構,而在電池封裝結構遭到破壞後,雨水會進入到電池內部與電極材料和電解液發生反應,最終導致動力電池徹底失效[3],同時動力電池組內部還具有複雜的功率線路、取樣線路和BMS管理系統,一旦雨水進入內部,也會對電池組內部的線路和BMS系統的電路板造成破壞,即便是未導致電池失效也會產生巨大的安全隱患。例如,今年夏天在深圳發生的一起電動汽車自燃事故中就能夠在電池包內部看到涉水痕跡,電池包的密封條嚴重變形,未起到應有的密封作用,因此雨水進入到電池包內部,在電池包底部引起了三處電弧擊穿,引發了車輛的自燃。

電動汽車泡水危害有多大?

圖片來自網路:https://www。sohu。com/a/252335259_99951428

因此為了保證電動汽車的安全,在中國汽車工業協會編制的2019版的電動汽車安全指南中要求B級電壓部件的防水等級建議不低於IPX8,零部件及系統的防護等級按GB4208的實驗條件進行,浸水時間建議不小於24小時。因此為了保證電池包密封的可靠性,出廠前和使用中的密封性檢測就是非常重要的一個環節。但是電池包的結構比較複雜,體積也比較大,一些常規的檢漏方法,例如真空氦質譜檢漏、正壓氦質譜檢漏和背壓法氦質譜檢漏等方法,因為技術、效率和成本等因素並不適合應用在動力電池包檢漏中。

為了解決電池包在生產和後期維護保養過程中的密封性檢測的難題,杭州固恆新能源科技有限公司推出了QMM系列行動式的氣密性檢漏測試儀,透過向密封腔內部壓入一定體積的氣體,測量容器保壓過程內部壓力的變化從而實現快速高效的分析產品的氣密性,適用於電池包、液冷板、PDU和PEU等部件的氣密性檢測,防止電池包因為氣密性不合格導致使用過程中因為泡水導致的電池包失效。

電動汽車泡水危害有多大?

QMM系列氣密性檢漏裝置很好的解決微氣壓下的自動調節、氣壓穩定和取樣精度等難題,其關鍵零部件全部採用進口件,並對氣路連線裝置全部改用硬連線,因此具有精度高、壽命長、便攜性好等突出優勢,非常適合用於電池包生產現場的氣密性檢測、售後維修中的氣密性檢測等領域。

為了滿足不同使用場景的需求,固恆推出了高壓版、低壓版和行動式的氣密性檢測儀,其中QMM-Z2-2型高壓版氣密性檢測裝置壓力輸出範圍可達50-500kPa,氣壓解析度可達1Pa。

電動汽車泡水危害有多大?

而QMM-C1-1型低氣壓版本的氣體壓力輸出範圍為0。2-20kPa,壓力解析度可達1Pa。

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為了滿足便攜的需求,固恆公司還開發了QMM-WZ-A-CO產品,該產品採用了固恆公司特有的充氣模組,能夠自動產生氣源,擺脫外接氣源的限制,適合經常需要外出的售後服務人員使用。

杭州固恆新能源科技有限公司推出的QMM系列氣密性檢測裝置很好的滿足了不同使用場景下的使用需求,提高了生產效率,降低了檢漏成本,非常適合作為電池組生產商和售後服務提供商的氣密性檢測裝置,保證動力電池產品在生產過程中和使用過程中的氣密性滿足需求,確保新能源汽車的使用安全。

本文主要參考以下文獻

1。 Manufacturing energy analysisof lithium ion battery pack for electric vehicles, CIRP Annals -Manufacturing Technology xxx (2017) xxx–xxx,

Chris Yuan, Yelin Deng,Tonghui Li, Fan Yang

2。 Study of a dry room in abattery manufacturing plant using a process model, Journal of Power Sources 326(2016) 490-497, Shabbir Ahmed, Paul A。 Nelson, Dennis W。 Dees

3。 《報廢鋰離子電池浸泡處理方法》,電源技術,2019。5 Vol。43 No。5:788-791,徐月,何興,劉磊,王金偉,王芳

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