全軍最年輕雙特兩棲尖兵, 肉身撐起28噸裝甲車, 90後的全能車長！

王銳，1990年出生，曾是74集團軍某合成旅“黃草嶺功臣連”兩棲裝甲突擊車809戰車車長。他在進入部隊的8年裡，取得了非凡的成績，11次打破了訓練的記錄，7次奪得比武金牌，獲得二等功和三等功各一次，他所在的809車組榮立二等功2次、三等功2次。精通駕駛、通訊、射擊，可謂是“全能車長”。

在部隊裡面流傳著這麼一句話“一特牛，二特神，三特才是神中神！”，從這句話中我們可以瞭解到想要獲得“特級”的稱號可謂異常的困難，就好比歌手獲得“金唱片”、主持人獲得“金話筒”一樣，普通人在部隊8年裡面能夠取得一個“特級”的稱號就已經非常厲害了，但是王銳卻在8年的時間裡面分別取得了“駕駛”“通訊”兩個特級考核，他的射擊也通過了一級考核，他憑藉自己的努力，成為了全軍最年輕的“雙特”兩棲裝甲兵。

一次，王銳擔任教練員帶著新的809駕駛員進行海上登陸艦訓練，但是突然遇到海上驟起的大風浪，整個車子失去了控制，頓時向登陸艦衝去。就在這千鈞一髮時，王銳拿著撐杆快速跳到滑板上面，用盡全身的力量抵向艦體，但是裝甲車還是在向艦體移動。

眼看裝甲車就要撞上登陸艦，王銳扎穩了下盤，使用全身的力量，甚至用胸口頂住撐杆，戰車終於慢慢的被推著偏移了方向。王銳回想到這個的時候說，如果當時沒有頂開，28噸的戰車和登陸艦撞到一起的時候，後果不堪設想。

王銳在戰隊裡面還有另外一個稱號“螺母車長”。一次在粵東海訓場，結束一天的訓練之後，王銳正在檢查戰車入庫情況。突然，他看到地上一個黑色的物體，走近一看，原來是一顆螺母，在螺母上面還有凝固的黑色油漬，但是上面卻還有一圈金屬的原色。王銳判斷這個螺母應該是鬆動很久，但卻是剛剛掉下來的。“如果是關鍵的部位掉下來的，明天的訓練就有危險”，王銳立馬報告連長，連長對此事也非常的重視。

王銳帶著全連的駕駛員一起細心的檢查每輛戰車的每一個螺母。個別的駕駛員抱怨“這麼多車，每輛車上面這麼多螺母，這要找到什麼時候？”“有備用的配件，幹嘛要較真這一顆小小的螺母？”直到凌晨3點鐘，王銳終於發現是7號車噴水推進器的螺母鬆動掉下來的。

在全面檢查後，他們發現噴水推動器的其他螺母也有鬆動的跡象，其他的駕駛員在看到這個後都倒吸了一口涼氣，都對王銳紛紛豎起了大拇指。如果不是王銳較真，明天的訓練中就可能出現車沉人亡的風險。後來的戰友們就常常誇讚王銳是“螺母車長”。

連長張景棟甚至一眼就可以在訓練場上的眾多新兵中認出誰是王銳帶的兵，因為王銳帶出來的兵收腳的動作都非常利落，異常標準。在王銳當班長的這5年時間裡面，他帶了28個尖子兵，15個人考過了專業一級，8個人走上了班長的崗位，他帶的班獲得過數次的二等功和三等功，他所在的車組每一年都被評為“優勝車組”。在他手下帶的新兵，守紀律、有自信、有血性。王銳用自己的自身行動，為其他人樹立了學習的模範。

建設世界一流的軍隊，我們需要有千萬個和王銳一樣計程車兵。在基礎紮根，在軍營中譜寫年輕燦爛的篇章。把日常訓練到極致，把專業學習到“特級”，強軍路上需要這樣的楷模，時代需要這樣的模範。