船舶在大洋中搞棄船演習 不成想到成為我噩夢的開始

釋放救生艇到艇甲板

在海船上定期開展棄船演習，原本是為了提高船員遇到危險時的自救實戰能力，也是船員提高自救和逃生能力的有效方式之一。但在開展棄船逃生救生艇演習中，如果演習的場地選擇不對，再遇到一點機器故障，所謂的演習就會變成了船員的噩夢。

“月底來了，我們船舶該搞一次救生艇降落演習。”三副向船長報告道，船長說：“我看天氣好，風平浪靜的，就在今天下午2點搞演習吧！”。此時，我們還在太平洋中央航行，我跑船多年，還是第一次在航行期間在大洋上搞救生艇降落演習，平時是在船舶靠泊或者錨泊的時候開展這樣的演習。

收回懸掛完畢的救生艇

下午兩點到了，救生艇降落演習正式開始。我們計劃的是，把每組兩名成員進入救生艇，在救生艇裡面操作放到艇甲板就OK，然後再由艇甲板的水手長按開關把救生艇升起來，透過這樣一個操作過程來檢驗救生艇架的剎車系統是否好用，每個船員是否能在救生艇裡面熟練操作和掌握每一個步驟。第一組、第二組的船員都成功操作一次，我和另外一名水手是第三組的成員，在救生艇裡面操作放艇時就出現問題了（控制降落的拉繩出現問題），救生艇一直往下降落，救生艇甲板的剎車也剎不住。“砰”的一聲，救生艇重重地摔在平靜的海面上了，這可把在救生艇裡面的我倆嚇壞了，救生艇降落在看似風平浪靜的海面是也變得不聽話了，是上下顛簸，左右搖晃，再加上救生艇裡面不怎麼透風，不到5分鐘，我倆就暈船了，爭先恐後地搶著救生艇裡面唯一的水桶就吐。那種難受的滋味我終生難忘。

最後，在船舶航行中，棄船救生艇演習出現這樣事故後，船長被公司批評了，公司也來郵件公司所有船舶禁止在航行期間讓船員進入救生艇搞這樣的棄船演習。以為就這樣結束了，不！我的噩夢沒有結束，才開始。時常做夢自己坐救生艇掉到海里，在噩夢驚醒中醒來！

日落西山的大海