裂行125的幾大通病和解決方案

本田裂形有碳罐嗎

本人有一輛新大洲本田裂行125紅色版，當初是2018年3月份買的到目前為止已經行駛了3年2萬公里。在這3年的時間裡我也發現了一些問題，在這裡我將和大家講述裂行的一些通病和解決方案。

第一點異響，相信很多小夥伴在買回來一段時間後都會遇到，異響總體來說有2個地方，第一個地方在於前外殼由於在行駛過程總共振的關係，慢慢的外殼和外殼之間產生膨脹說發出的嗒嗒嗒的聲音，這個也是裂行前方外殼連線所採取的用螺絲在下面打住的關係所導致的，那隻要吧外殼與外殼之間用粘粘物體粘住就可以了。第二個異響在於大撐腳由於在下雨天后生鏽所導致的一晃一下吱嘎吱嘎的異響，這個很好解決買個潤滑劑噴一噴就好了，過段時間響了在噴一噴就好了。

第二點發動機缸頭滲油，行駛過一段時間的小夥伴也可以看到發動機下面或者你在某個地方停放久了摩托車下面會有一滴一滴的黑色油垢，這個就是發動機槓頭滲油，我身邊有好幾輛裂行有這個毛病了，那隻要跟換密封圈就好了。

第三點是原廠後輪胎容易打滑，而且變形。我這裡裂行在雨天行駛的過程中明顯感覺到抓地力不行，而且隨著里程數高了後輪胎左右一扭一扭的搖晃，這個也只要跟換輪胎就可以了。

第四點事在行駛過程中收油，有時候會無故熄火，打不著火，過一段時間又好了。這個問題我在和幾位摩友交流了以後他們給出的意見是，有可能由於在行駛過程中油箱蓋小孔堵住了，發動機吸不到燃油了，可以換個油箱蓋試一試或者開啟燃油蓋然後再打火。

還有晚上說的減震什麼的個人認為問題不大，如果追求極致舒適度的可以跟換減震。

以上就是個人對於裂行125所騎行碰到的問題，希望可以幫助大家。