最新油價調整：17日24時，預計油價要“大力度”調整！

最近油價調整：17月24時，預計油價要“大力度”調整！新一輪的油價調整視窗即將要開啟了。按照調價時間表安排來看，17日24時將會迎來元旦之後的第二輪油價調整。在第一輪油價調整出現上調之後，很多車主也擔心油價會像之前那樣持續上調，不過，這一次油價的調整狀態還是比較欣慰的，預計要回到下跌狀態。

而且根據現在的油價狀態來看，下跌幅度還在持續擴張。也就是說，在新一輪的油價調整上，車主將要獲取到更好的油價狀態，在加油上又能省下不少錢，根據現在的狀態來看，油價的下調金額是在190元每噸，距離最終的油價收盤還有幾天，預測這一次將會讓油價出現大幅度下調的一個情況。

可是大家也知道，光是依靠油價很難省錢用車，畢竟車子使用幾年之後，油耗也會跟著上漲起來。很多車主在面對油耗上漲的時候，並不知道該做出如何應對，更不知道如何解決這樣的故障，還有好多司機根本不知道車子的油耗為什麼會上漲，所以，建議各位燃油車主，在車子油耗逐漸上漲的前提之下，及時去檢測發動機的積碳狀態。

估計說到積碳，新的問題又來了，

積碳是什麼？

其實積碳就是發動機燃燒汽油不充分所產生的一些雜質，由於發動機功率不完整，不能達到正常的燃燒溫度，而且汽油當中也含有一定的新增劑，這些新增劑也不是能夠被充分燃燒掉的，所以就會產生燃燒不充分的情況，導致這些雜質殘留在發動機的內部，形成頑固的積碳。

正常情況下，大家去給汽車做保養的時候，很少會去考慮清潔積碳的專案，多半都是換機油來保養髮動機。但是積碳可是最傷車的存在，伴隨著積碳的不斷累積，發動機的效能就達不到之前的執行標準，而且在積碳進入三元催化器之後，會導致車子出現的故障率增加。

同樣還會反向牽扯到發動機，不僅會導致尾氣超標，還會導致動力下降，油耗上漲，有可能還會導致拉缸，爆震等情況。

所以，千萬不要覺得積碳存在車內不會引起什麼大故障，一旦出現嚴重的故障，有可能還會導致汽車提前報廢。

所以，想讓發動機和整臺車子都能保持在一個良好的執行狀態，那麼一定要定期去清理車內的積碳。不過說到積碳的清理方法，好多司機都願意去用拉高速的方法來清理，其實這個方法除了不能清理乾淨積碳之外，還會增加發動機的故障率，尤其是新手司機，一個不注意就會導致發動機提前報廢。

其實，面對車內積碳增多的時候，大家不用慌張，只要選擇針對性的清潔劑就能把積碳清理乾淨。加上現在的清潔劑技術已經非常成熟，對零件上的頑固積碳，有著很好的清潔效果。

不用拆卸車上的零件，就能把積碳清除乾淨，讓發動機和三元催化器保持在一個“絲滑”的狀態上，再也不用擔心油耗升高，更不用擔心故障率增加，能夠從根本上解決問題，讓用車更省錢。

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