11萬的“進藏好車”，2.4L配四驅差速鎖，越野不輸普拉多

近年來，隨著經濟的快速發展，人們的生活水平也得到了很大的提高，汽車已經成為人們生活中不可缺少的一部分，除了上下班，工作閒暇之餘來一場自駕遊也是非常不錯的，說到自駕遊，川藏線一定是自駕遊愛好者的聖地，美麗的自然景觀和艱險的路線，是一種享受，也是一種挑戰，自駕車型的選擇上，大多數人都喜歡越野車，除了空間大駕駛視野好，良好的透過性也是選擇它的原因之一。

在整個越野界要說到豐田普拉多、三菱帕傑羅、牧馬人等車型也是無人不知無人不曉，雖然它們每一款都自帶不錯的越野能力，但是它們的價格也是非常昂貴的，對於我們普通老百姓來說，即使喜歡也很難買得起，比如我們要講的這款車型獵豹Q6，作為三菱帕傑羅早期代工生產的長豐集團，可以說是國內較早的合資車企，旗下的黑鑽車型曾多次獲得全國拉力賽冠軍，獵豹Q6雖然依舊採用帕傑羅二代的平臺，目前的起售價已經降到了12萬元以下，價效比非常高。

因為獵豹汽車品牌在國內卻有著幾十年的造車歷史，曾經為軍方供應車輛，一直走的是硬派路線，單純看獵豹Q6這款車，它算是國產硬派SUV的先行者，車頭依舊採用了黑金剛的設計，同時借鑑了帕傑羅粗獷的造型設計，比較顯眼的保險槓也是表明了其硬派越野車的定位。

在側面，獵豹Q6可謂稜角分明，熟悉帕傑羅的朋友，一定能找到第二代帕傑羅的影子，另外，獵豹Q6的車身尺寸為4890*1795*1940mm，軸距也達到了2725mm，這樣的資料已經完全達到了中型SUV的標準，最小離地間隙為230mm，接近角為38°，離去角為23°，透過性方面完全不用擔心。

車尾的造型也很硬朗，外掛式的備胎凸顯了越野風格，看起來比較有力量感，在後方的辨識度還是很不錯的，整個內飾部分多采用真皮材質包裹，質感也相當不錯，車內的做工也很細緻，唯一不足的就是它所配備的安全配置有所欠缺，其他方面的表現還是值得肯定的。

動力方面，獵豹Q6搭載的是2。4L直列4缸自然吸氣發動機，搭配5速手動變速箱，油耗控制在9。5L左右，可以使用92#汽油，底盤方面，Q6採用了非承載式車身，前雙叉臂、後縱向鋼板彈簧的懸架結構，採用分時四驅結構，配備前後橋開放式差速器，行駛時可在2H和4H之間切換。

獵豹其實是一個有著軍工背景的自主品牌，雖然由於轉型較慢，錯過了SUV發展的黃金時期，但它的實力還是不容小覷，按照綜合來看，獵豹Q6所展現出來的氣質，說讓是川藏線的武器相信也不為過，該車的官方指導價為11。99-16。48萬，而且該車目前有接近7000塊的優惠，一般車型只要11。29萬就能輕鬆拿下，現在的獵豹汽車，它有著不錯的造車技術傳承，也有著不錯的市場認可度。