停車場變電動車充電站，深夜噪音致居民一個月睡不著整覺，怎麼看

“頭痛死了！一個月沒睡過整覺！”上海浦東，距離胡先生家大概十米遠的地方，有一個對外停車的社會停車場，一個多月前，該停車場內安裝了3個充電樁，萬萬沒想到，這卻變成了胡先生一家的噩夢，自從安上充電樁後，胡先生沒有睡過一個安穩覺。

原來，一到晚上後，滴滴網約車、計程車等排隊進出停車場充電，特別是12點以後，充電便宜，進出停車場的車輛更多，鳴笛聲、喧譁聲、鎖門開門聲此起彼伏，一晚上都沒停過。

除了胡先生一家外，緊鄰停車場的3棟居民樓，都受到了影響，條件好的鄰居，已經搬出去住了，剩下的人，只能咬著牙硬撐！

對此，有網友表示不解，就多了三個充電樁，怎麼會這麼大的影響？

胡先生表示，停車場排隊時，後車經常大聲催促下，喇叭響成一片，司機碰面後，聊天的聲音很大，“生意怎麼樣呀？”“做了多少錢呀？”，還有關車門的聲音，突然砰的一下，經常是剛迷迷糊糊搭上眼皮，又被一陣刺耳的聲響給吵醒。

有司機說，這個地方充電2小時不收停車費，人比較多，因為樹擋著，不會想到會吵到居民。

城管說，他們與停車場溝透過，要求加強夜間管理，但停車場晚上至今無人值守。停車場說，充電樁租給其他公司經營，管理與他們無關。

隨後，記者聯絡了鎮政府、充電樁上的客服電話，都無功而返。

那麼，從法律角度分析，如何看待這件事？

1、這是一起典型的噪音引發的糾紛。

噪音這種東西，摸不著，看不見，在法律上稱為不可量物。但真吵起來，又確實讓人難以忍受，連正常生活都可能受到影響。

因為只要有人生產、生活，就會發出聲音。所以，每個人對噪聲都有一定的容忍義務，不能要求正常範圍內的噪聲、按照一般社會習慣不認為是噪音的聲音都不能存在。

《民法典》第二百九十四條規定：“不動產權利人不得違反國家規定棄置固體廢物，排放大氣汙染物、水汙染物、土壤汙染物、噪聲、光輻射、電磁輻射等有害物質。”這裡規定的是不能違反國家規定排放噪聲。如果超過了國家標準，則不動產權利人可以向製造噪音的不動產權利人主張權利。

也就是說，周圍居民可以向法院起訴停車場的經營者，要求他們停止侵害，採取措施避免噪音汙染。如果給居民造成了精神損失，還可以要求他們賠償精神損失。

至於停車場說的充電樁他們出租給其他公司經營的說法，由於充電樁還是在停車場範圍內，這是停車場和充電樁經營者的內部關係，對外仍然應當由他們承擔責任。至於他們內部商量該誰管理，是他們的事，與外人無關。所以，如果居民要起訴，也是找停車場。

2、除了起訴以外，居民也可以找相關職能部門要求處理。

在這個事件裡，停車場的噪聲應該屬於社會生活噪聲。

這個噪聲雖然不是停車場本身發出的，而是其客戶，也就是停車和充電的車輛及其司機發出，但是這些都是由於停車場的運營所產生。

根據《噪聲汙染防治法》第六十一條的規定：“文化娛樂、體育、餐飲等場所的經營管理者應當採取有效措施，防止、減輕噪聲汙染。”應由停車場的經營管理者採取措施來防止、減輕噪聲汙染。具體的措施，包括設定管理人員，張貼警示標誌等。

如果他們不作為，不採取措施，則根據《噪聲汙染防治法》第八十一條的規定，可以由地方人民政府指定的部門責令改正，處五千元以上五萬元以下的罰款；拒不改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款，並可以報經有批准權的人民政府批准，責令停業。

3、當然，無論是提起民事訴訟，還是請求相關國家機關進行管理，都必須先確認這些聲音超過了規定。

從報道來看，根據《上海市聲環境功能區劃》，這塊地應該屬於聲環境2類區。如果確實是2類區的話，環境噪聲白天不得高於60分貝，夜間不得高於50分貝。

所以，應該檢測一下，當地夜間的噪聲最高是不是超過了50分貝。50分貝大概就是正常人在室內談話的聲音，這是很容易達到的。

如果經過檢測，確實超標，則居民既可以選擇對停車場管理者提起民事訴訟，也可以選擇要求相關政府機關進行處理。如果政府機關不作為的話，還可以提起行政訴訟，要求行政機關履行職責。

最後，你覺得這件事該怎麼解決呢？歡迎在評論區留言，與大家一起交流看法吧！

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