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頂配車型配置不拉跨!馳宇程房車加入輪轂行駛發電系統

  • 由 21世紀房車 發表于 棋牌
  • 2022-12-17
簡介這裡重點說一下就是頂配車型最有亮點的一個配置,就是48V輪轂行駛發電系統,與我們舒適的乘用車動能回收系統相類似,這家河北速旺科技為專門解決拖掛房車用電問題,特別是針對拖掛房車的特點開發了輪轂發電機,簡單說就是發電機與輪轂合併為一體,當車輛拖

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拖掛車型由於沒有自身動力,需要有牽引資質的前車來拖拽,對於擁有水電設施的露營地來說最為合適。前車依靠靈活性更適用於日常通勤,而房車則作為臨時的家可吃穿住行,兩者各自的特性合二為一使得房車旅行更加愜意,只是需要增加C6駕照才可符合上路準駕資質。而這款拖掛還提供兩種佈局任消費者選擇,文中車型配置為頂配車型,指導價為15。98萬元。

頂配車型配置不拉跨!馳宇程房車加入輪轂行駛發電系統

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馳宇程490POR拖掛房車總長寬高為6058×2470×2600(mm),廂體長度4800mm,內部高度1950mm;採用自主研發高強度底盤,鋁合金骨架五明治箱體結構,配備電剎式扭力車軸、駐車制動、184R14C規格輪胎及鋁合金輪轂;外部配置包括3。5米遮陽棚、外接淋浴器、外接220V/12V電源介面、市電充電口、重力加水口、柴油加註口及12V高原版抽拉式柴油灶等。

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牽引器並未採用市面上常見的愛科品牌配件,而是選用菲路德360°牽引器,該品牌對於國人相對來說還比較陌生。車尾處的兩個獨立駐車支腿對於拖掛車型上來說非常普遍,同時,還保證了駐車後車身的平衡穩定性,提升了露營生活的舒適體驗感。

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車內採用E0級環保傢俱板材,配合暖色系光源營造出溫馨的居家氛圍感。車頭處擁有一張尺寸為2100×1500(mm)的雙人大床,三面環窗得到了充足的採光和通風換氣效果;頂部周圍還擁有敞開式儲物槽便於收納小件物品。靠近乘客門處則是整車中央控制面板,機械式控制按鍵標識醒目,易於操作,還顯示有清水錶、汙水錶及柴油表等功能。

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緊挨著雙人床則是擁有超大收納空間的立式衣櫃,為保證睡臥區的私密性,在床與衣櫃間設計有推拉門,日常收起還不佔用空間,使得前後非常通透;便於收納日常換洗衣物。旁邊則是內嵌式雙開門冰箱,冷藏冷凍都可以,食蔬保鮮的同時還能隨時享受自己烹飪的美食,可謂一舉兩得。

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會客區採用四人對卡座沙發+升降桌的形式,值得一提的是,座椅間透過一個長條乘坐區相連,降下餐桌可拼成一張沙發床,增加了睡臥空間。側面牆壁設計有超大外推窗,帶來採光和通風換氣效果。頂部設計有吊櫃,作為整車儲物空間之一,便於收納生活物品。會客區後方則是乾溼一體式衛浴間,內部配備洗手池、行動式馬桶等;單獨設計有外推窗,保證採光和換氣效果外還能有效驅散水霧氣的形成。

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廚房區位於車尾,L型櫥櫃造型別致,檯面帶有帶蓋式洗菜池、電磁爐。頂部及櫥櫃內部擁有收納空間便於存放碗具。廚房區與會客區之間同樣設計有推拉門,形成三個獨立區域,保證了相互私密性。

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另一個佈局則採用車頭部分為會客區域,同樣四人對卡座沙發+升降桌的形式,同樣可以卡座拼床,靈活多變的設計也是房車上常見的手法,讓使用者體驗到更好的房車露營生活;沙發配色也與另一款內飾有所不同,頂部吊櫃及儲物槽基本相同。

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與另一款佈局不同,進入車內,迎面便是整車中央控制面板位置,控制按鍵標識醒目,易於操作。下方則是收納櫃,收納櫃下方則是冰箱,冰箱旁邊還設計有類似小型吧檯造型儲物櫃,內部可收納物品,檯面可放置物品,但需要固定,以免行車途中滑落,造成危險。這款佈局採用中置衛浴間形式,保證了從車內前後最短有效的距離。

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進入車內左側則是廚房區,櫥櫃檯面依然包括電磁爐及帶蓋式洗菜池。頂部吊櫃及下方收納櫃提供豐富的儲物空間,隨車的生活碗具可輕鬆收納。車尾則是固定睡臥區,雙人大床尺寸為2100×1500(mm),車尾設計有獨立的外推窗,雖然不如車頭三面環窗設計,但可以帶來更好的私密性和保溫性。

頂配車型配置相對豐富一些,包括煙霧報警器、一氧化碳報警器、乾粉滅火器、市電充電線、隨車工具、快插式房車專用水管/件、48V水泵、48V 145L直流冰箱、48V/220V雙電壓變頻空調、48V輪轂形式發電系統等。水電路方面,包括120L淨水箱、400W太陽能板+MPPT太陽能控制器、48V 240Ah磷酸鐵鋰電池、48V 5kW逆變器。

這裡重點說一下就是頂配車型最有亮點的一個配置,就是48V輪轂行駛發電系統,與我們舒適的乘用車動能回收系統相類似,這家河北速旺科技為專門解決拖掛房車用電問題,特別是針對拖掛房車的特點開發了輪轂發電機,簡單說就是發電機與輪轂合併為一體,當車輛拖著房車行駛到一定速度時,發電機進入發電狀態,為拖掛房車所配備的48V鋰電池進行充電。

說到特點,該發電機目前每個輪轂功率設計為2kW,總共4kW,一個小時可充4度電,按10度電配置來看,行車2。5小時即可充滿。而且發電機當前達到50公里/小時(速度指標可調整)即可進入發電狀態。另外,省去了C型車上常見的發電機組,為房車節省空間。最後就是可根據使用者需求將發電機作為驅動電機使用,日常需要移動拖掛車時,配備相應控制模組可利用配備的電池為動力源使拖掛房車自行進行移動,實現原地轉向,有效解決停車難問題;同時也可以將發電機改為驅動電機減輕前車拖車的動力,適合車輛爬坡時的輔助動力,有助於提高日常行駛的穩定性和動力性。

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