預算30萬，別克昂科旗和指揮官該選誰？車主說了心裡話

大家好，本文將和大家分享《預算30萬，別克昂科旗和指揮官該選誰？車主說了心裡話》。

王先生是我的一位朋友，他有一輛別克昂科旗，用了不到半年，他想換臺新車開，所以提了指揮官，他在公開場合表示：兩車差別明顯。指揮官能比得過優秀的別克昂科旗嗎？下面請他分享真實用車感受。

先聊聊別克昂科旗

外觀：外觀很大，開出去自我感覺檔次感比較強，回頭率也很高。大旗的外觀真是沒得挑，無論是引擎蓋上的線條還是車身空間感的營造，都讓他看上去高階。但是分體式大燈的設計有點怪怪的，很擔心以後的維修成本。還有可開啟的全景天窗，旅行路上是一道不錯的風景線，期待它帶給我們的美好。

內飾：內飾設計也比較人性化，操作起來很便利。中控臺的設計也非常新穎，檔次感十足。內飾用料方面多少欠缺了一點，檔次稍微低了點，整體還行。並且車子提回來也沒有太大的味道，這點我就很滿意，不像別的車光除味就要好久。

空間：空間大，七人座放在一起沒有說非常擁擠，是實打實的七人座位。車子的乘坐空間蠻大的，我1米8的個，體重85公斤左右，駕駛坐空間是挺大，朋友比我還高還壯，坐二排，膝部空間座椅拉到前，還能有一拳空間。容積具體數值不知道，坐滿人是沒什麼空間的，只有全部放倒還行。空間只能說夠用吧，覺得沒有豐田漢蘭達的空間設計合理，後備箱空間一般。

舒適性：開著很舒服，坐著也可以。舒適性的話差了那麼一點，車子底盤有點硬，過減速帶或者低窪路面的時候會有顛簸感。BOSS音響音質真心不錯，平常在路上也經常聽聽音樂。舒適性非常不錯，座椅可以根據自己的駕駛習慣調節腰部支撐，對於常年開車的人非常友好。

動力：動力很滿意，提速快，沒有錯頓感。速度上到40，動力就很舒服了，有自吸車的感覺，不驕不躁。兩驅的動力也讓我覺得十分優秀，油門沒有特別沉重地感覺，能感受到整個的加速都比較線性。起步不肉，加速不弱，畢竟這個車你也不會跟人飆車啊。

操控：操控性很好，不會說是因為大型車輛就放棄操控性。操控手感挺輕鬆的，方向盤有助力，開久了也不會覺得累，轉向精準、操控靈活。可能是底盤穩加上車身也重的原因，在路上行駛的時候給人感覺就像是坐高鐵一樣平穩。過彎或者跑高速的時候方向感都比較穩，唯一缺點就是剎車響應太敏感了一些。

再談談指揮官

外觀：剛說了，最滿意的就是外觀，不想重複寫了。大家看第一段吧。最喜歡的是指揮官的前臉，耐看。外觀就是我比較欣賞的一個方面了，大氣的家族臉，犀利而又有穿透力的大燈。外觀本來想給滿分，不過輪轂真的醜爆了，欺負低配。

內飾：內飾簡潔大方，沒有太多的花裡胡哨的東西。中控螢幕不是傻大傻大那種，看起來尺寸很協調。內飾實用性還是可以的，就是副駕前面的儲物箱太窄了，按理說應該，沒有按規格佈置。異味不大，不像日系車。

空間：空間沒得說，家用足夠了。乘坐空間沒得說，寬敞，大氣，怎麼坐都舒服。車內儲物空間也是偏家用的設計，扶手箱容積很大，車門儲物格挺實用的。寬度比豐田漢蘭達小點，後備箱是絕對的大。

舒適性：總之舒適性這個方面還真的有點超出我的預期，特別好。懸架很有韌性，處理顛簸很到位。這臺車總的來說舒適性還是不錯的，胎噪風噪都處理得很好。長途開車再也不累了，座位有8個方位可調節。

動力：本人開車不暴力，動力足矣。臻享版也是高功率的發動機，很順暢。動力應該算是最滿意吧，平時在室內跑基本都是效能過剩的狀態，很少有需要動用到地板油的時候。起步強勁有力，只要控制得當，不至於衝出去。

操控：我沒開什麼好車見諒，比親家的豐田漢蘭達輕快好開。沒有空位，方向精準。懸掛比豐田漢蘭達硬，不過我老婆說坐車裡很舒服。不過因為離得較高的原因，在高架橋轉彎或是高速匝道路段。

結語：總的來說，透過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。別克昂科旗：外觀就不用說了，那肯定是大氣啊，操控方面我覺得還可以，車子本來就比較重了。指揮官：皮質的手感也很舒服，電動尾箱簡直就是好用到爆而且逼格也高，這麼大的車，動力還是很不錯的，目前走過的各種路況都能輕鬆應對，不會有沒有力氣的感覺。那麼，預算30萬，別克昂科旗和指揮官該選誰？車主說了心裡話。大家都怎麼看呢？