貴廣線，恢復!D2809殉職司機曾在5秒內緊急制動，專家:相當及時

記者從中國鐵路成都局瞭解到，經過各方救援力量近21小時的努力，於6月4日上午因受D2809次旅客列車撞上突發泥石流導致動車脫線影響而停運的貴廣線榕江站目前已經搶通，貴廣線將恢復正常運營。

@中國鐵路：向楊勇致哀致敬

6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成動車司機不幸死亡，另有1名列車員與7名旅客受傷。

經車載資料分析，司機楊勇在發現線路異常後5秒鐘內採取了緊急制動措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。

4日晚，中國國家鐵路集團有限公司官方微博發文，楊勇在危急時刻果斷停車，撂下了生命中的最後一把閘，保障了車上旅客的安全。向楊勇致哀致敬。

專家：殉職司機5秒內製動“相當及時”

據中國新聞週刊報道，中國鐵道科學研究院首席專家黃強表示，殉職司機楊勇的5秒反應時間已屬“相當及時”。

他介紹，列車脫軌意味著列車有一部分已經駛離軌道，900多米的制動距離表示此後的車速預計在每小時一兩百公里左右，但不排除受到線路影響。

通常來說，鐵路運輸的過程中相關方也會對泥石流等自然災害有預防或預警，若有明顯或可能的泥石流徵兆，可能會採取停運措施。但如果泥石流事發突然，即“突發”事故，則難以預防。本次事故發生前，貴州當地多降雨，若事故確係泥石流造成，應屬“天災”。

事發前15分鐘

有動車正常進站

4日下午，中國鐵路成都局曾通報，當天10時05分，G2929次動車經過貴廣線月寨隧道進入榕江站正常辦理旅客上下車。10時20分，貴陽北至廣州南的D2809次動車行駛到榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線。

綜合：央視新聞客戶端 北京青年報