今天起長三角鐵路“調圖”，新增開行這些列車

新增開行動車組列車

最佳化調整開行方案

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今天起，長三角鐵路

實行新列車執行圖啦

長三角鐵路根據合杭高鐵湖杭段開通運營帶來的運力資源變化，新增開行動車組列車，圖定開行旅客列車總數達1296。5對；對既有客貨列車開行方案進行最佳化調整，鐵路服務群眾出行和經濟社會發展的能力進一步提升。

一列復興號列車從上海站開出

一起來看看

都有些什麼新變化吧

合杭高鐵湖杭段

開行52對動車組列車

合杭高鐵湖杭段於9月22日開通運營，西湖至太湖間多了一條高鐵通道。

新圖中，合杭高鐵湖杭段開行52對動車組列車（其中日常線44對、高峰線8對），杭州西至桐廬段、湖州段分別安排開行動車組列車19對、39對。開行列車涵蓋長春、銀川、蘭州、西安、太原、石家莊、鄭州、成都、重慶、煙臺、青島、武漢、南昌、廈門、廣州、深圳、南寧、昆明等長途方向，以及亳州、阜陽、合肥、黃山、南京、淮北、連雲港、鹽城等短途方向。

高鐵乘務人員在整理行李架物品

列車開行具有諸多亮點：杭州首次開行長春方向動車組列車；杭州至武漢方向運能大幅提升；杭州至鄭州間加開大站快車1對；杭州往西北、中原、西南、華南等傳統熱門方向始發運能提升明顯。

值得一提的是，此次調圖，杭州至鄭州間加開大站快車1對，車次為G1967/G1968次，單程最快執行4小時29分鐘，特別適合對時間要求比較高的商務人員出行。其中G1968次杭州西12：33始發，合肥南14：28到32開，17：13終到鄭州東，全程停靠6個車站；G1967次鄭州東7：28始發，合肥南9：59到10：03開，11：57終到杭州西，全程停靠5個車站。乘坐這趟高鐵，從杭州至合肥最快只需1小時55分鐘。

杭州鐵路客運樞紐

運能大幅提升

由於合杭高鐵湖杭段和杭州西站開通運營帶來了運力資源變化，杭州城區以杭州、杭州東、杭州西、杭州南四大客站為主的鐵路客運樞紐集散功能得到最佳化和提升。

新圖中將杭州東站20對、杭州站3對動車組列車分流至杭州西站，利用寧杭高鐵杭州東至湖州、滬昆高鐵杭州東至杭州南間線路及杭州東站股道富餘能力，增開杭州東至懷化、長沙、南昌、衢州、台州、溫嶺、千島湖、東臺等方向13對動車組列車，增加杭州樞紐客流高峰期運力儲備。新圖實施後，杭州樞紐共開行旅客列車420。5對，較調圖前增加38。5對，整體運能大幅提升。

一列復興號列車行駛在杭深高鐵寧波境內線路上

新圖中，杭州東增開至懷化1對、南昌1對動車組列車，杭州西增開至南昌1對動車組列車，杭州地區至長沙、南昌方向客流高峰期運力緊張狀況將得到進一步的緩解；增加杭州往浙江省內及上海、蘇北方向高峰期運力儲備；杭州東至千島湖增開始發列車，滿足通勤客流出行需要，杭州中心城區至富陽、桐廬、建德、淳安等西部縣市同城效應更加凸顯。

上海、杭州至成都間

開行白天動臥

新圖中，杭臺高鐵增開5對動車組列車（其中始發列車1對、過路列車4對），進一步滿足沿線地區人民群眾出行需要；主動對接市場需求，探索在上海、杭州至成都間開行白天動臥列車，改善中長途旅客的出行體驗；上海虹橋經蘇北、鄭渝首次開行至重慶北動車組列車；南京南經青鹽鐵路首開至濟南東動車組列車。

杭州東站客運工作人員舉牌提醒旅客佩戴好口罩

湖州是環太湖地區唯一因湖得名的江南城市，素有“絲綢之府、魚米之鄉、文化之邦”的美譽，文化旅遊資源眾多。

新圖中，寧杭高鐵、合杭高鐵湖杭段並站的德清站、湖州站圖定辦客旅客列車分別達60列、211列，較調圖前分別增加33列、15列，增開列車將帶來新客流，為促進湖州市區、德清縣經濟社會高質量發展賦能。

最近“軌道上的長三角”

還有不少新訊息傳來

巢馬城際鐵路江北段

開工建設

日前，設計時速350公里的巢馬城際鐵路江北段正式開工建設，標誌著該鐵路長江南北兩岸進入全線開工建設的新階段。

巢馬城際鐵路正線全長61公里，其中，江北段新建正線約47公里，設計時速350公里。專案起於合杭高鐵巢湖東站，向東經含山縣、和縣、鄭蒲港新區、當塗縣、經開區、雨山區、花山區後引入馬鞍山東站，沿線設巢湖東（既有）、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東（既有）共計5座車站。

巢馬鐵路是安徽首條省市共建的城際鐵路，該專案既是合肥市與馬鞍山市的直接聯通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道。

蘇州南站（汾湖站）

變更設計獲批

近日，蘇州南站（汾湖站）變更設計正式獲批，專案取得階段性關鍵突破。

蘇州南站（汾湖站）變更設計示意圖

蘇州南站位於三白蕩、元鶴蕩所夾半島區域，是滬蘇湖和通蘇嘉甬兩條高鐵“十”字交匯樞紐，水鄉旅遊線和蘇州軌交10號線（S7線）並行45度斜穿“十”字交匯點，樞紐綜合體與國鐵多處交融。

批覆明確，蘇州南站變更設計包括線站規模提升、站房面積擴大、站區路基改橋樑、同步實施軌道交通接入工程以及支援打造站城一體化樞紐等多個方面，其中，線站規模由2臺4線變更為2臺6線；站房面積調至40000平方米；同步實施水鄉旅遊線、軌交10號線（S7線）接入工程。

今後長三角人出行

無疑將更更更方便啦

編輯 | 黃佳琪