是不是冷門車質量不好？可為什麼還是會有人，會選擇購買它？

是不是冷門車質量不好？可為什麼還是會有人，選擇購買它？其實啊，對於市場消費者來說，大多數人的消費觀念趨於相似，即趨同心理和大眾心理。雖然汽車的品牌很多，但購買量大的汽車大多都是同一個品牌。

所以分出了冷門和熱門車。在我看來，這款冷門車要麼是最豪華的，要麼是最差的，而且走向了兩個極端，所以銷量小，很容易冷門。冷門車有兩種：一種在國外深耕多年，但我國品牌營銷力度較差。

曝光度和知名度相對較弱；另一個是新動力車企生產的車，我個人認為如果是第一款的車可以買；第二種個人感覺更多的是割韭菜，比如恆大汽車、創維汽車等突然造車的傳統公司不建議購買。

還有就是名氣很高的那種，其實近兩年才出來的品牌也不建議買。畢竟，我不知道什麼時候。反正恆大、創維等都是幾十年的老國產品牌，雖然是非傳統車企。在這群獨特的人群中，還有一些人自以為懂車。

他們的成就感在於在所有汽車市場上找到一輛不僅不受歡迎、質量好、而且便宜的汽車。因為冷門車的降價幅度會比熱車大很多。也許在旁人眼裡，這群人很無聊，但在懂車的人眼裡，卻是一筆不小的財富。

國內銷量不好的車一般被歸類為冷門車，但冷門不代表質量差。我們都知道法國車在中國是嚴重不可接受的，但不能說車不好；相反，與德國和日本的汽車相比。法系車在操控性、底盤、用料、經濟性和安全性等方面。

都遠高於德系和日系車。大眾汽車正在使用雙離合器來降低成本。日系車依然又薄又貴，但大眾豐田的品牌營銷力確實不錯。而且買冷門車還有一個好處，就是折扣大，同級別的車可能比大眾日系車優惠幾萬。

有地位有錢的人，需要購買普通人買不起的昂貴冷門車，才能顯示出非凡的地位和無與倫比的消費能力。心理表演者的必然產物。有的人，為了展現自己與眾不同的個性，雖然囊中羞澀，但是卻又打腫臉充胖子。

借鉅款買了名貴、冷門的汽車。有些恰恰相反。雖然他們有錢買豪車，但他們卻反其道而行之，為了標新立異，買冷門、劣車。確實有很多朋友會選擇購買冷門款。這種冷門車型一般應該是指。

那些小眾、邊緣、低佔有率的普通品牌車型，或者是奢侈品牌車型；相比較而言，這類冷門、小眾、邊緣機型的價格還是低於擁有大量擁有量的同級別機型。迫於生存，沒錢買豪車，也沒錢買大眾同品牌車，只能買低端冷門車。

車市冷門車型很多，銷量遠不及熱銷車型，但對於很多不喜歡隨波逐流的朋友來說，冷門車型才是他們的首選車型，所以冷門車型型號可以買嗎？為什麼冷門車型銷量這麼差？

不受歡迎的買家大多是獨立思考者或有獨特的愛好！至少這輛車的某些功能很吸引人。很多暢銷車都不好，更多的人是從眾心理！中國人的羊群效應有歷史淵源，奴性教育的後果！缺乏獨立思考能力！

只需支付更多的智商稅。一個汽車品牌還是一輛車，為什麼不受歡迎？很多人認為有些冷門模特很良心，其實是盲目的。所有不受歡迎的汽車品牌或車型都有原因，有些是因為質量，有些是因為營銷。

知道原因後，我們就可以決定是否買這輛車了。所以，對於我們消費者來說，在買車的時候，不要抱著眾人皆醉我獨醒的心態，以為自己最懂車。

買冷門車，只有自己懂貨，一定要先搞清楚一個品牌為什麼不受歡迎？瞭解這款車主的口碑是我們購買冷門車型的前提。