銷量差卻是“實力派”，V6引擎爆299Ps，車內噪音接近零，純進口

雷克薩斯這個品牌擁有相當高階的品質以及質量，而且在市場上面的保值率也很出色，再加上本身的定位以及市場的宣傳，雷克薩斯在目前國內市場上面成功的引起了許多消費者的認可。雖然說目前雷克薩斯在市場上面的銷量並沒有想象中的那麼好，但雷克薩斯本身的正面評價是非常多的。在目前旗艦轎車市場當中，賓士寶馬奧迪的競爭相當激烈，除了這三個品牌之外，其實雷克薩斯也同樣擁有一臺實力派，也就是今天要說的雷克薩斯LS。

雷克薩斯LS目前的價效比很高，當初2014款的價格達到了149萬起，而在現如今市場當中，全新的LS在原有的基礎上面，在福建福州還擁有7萬的價格下探，目前已經跌至了87。8萬起，並且還擁有非常豐富的配置，價效比還是比較高的。

我們從評價表現來看的話，雖然說 雷克薩斯LS確實是很好，但也僅僅侷限在口碑上面，在銷量上面的表現其實並沒有賓士寶馬奧迪那麼好，還是比較可惜的。那麼這臺車具體有著什麼樣子的水平，我們可以一起來看看。

LS整車的造型設計相當優雅，標誌性的家族設計語言，再加上更顯精緻的金屬質感，帶來更好的視覺效果。車身的流線感很棒，再加上原本的尺寸，看起來更加動感流暢。在外觀上面，絲毫不遜色同級別的一線旗艦車型。總的來說， LS本身的外觀設計不同於賓士寶馬奧迪，這臺車有著更加年輕的細節處理以及線條佈局，在同級別對比當中辨識度還是很高的。

在內飾方面，中控面板的佈局更是擁有濃厚的東方美學設計，結合本身的設計語言以及科技配置，能夠帶來更為享受的體驗。作為一臺旗艦車型，這臺車也擁有豐富的功能以及高階的駕駛質感。在實際體驗過程當中，車內的舒適配置非常多，而且不管是駕駛位置又或者是後排表現在同級別對比當中都是可圈可點的存在。

在動力這一方面，LS最大功率為299馬力，百公里加速成績僅僅在5。4秒，作為一臺比較重的車型，還配備了空氣懸架，不管是駕駛位置又或者是後排，都能夠感受得到雷克薩斯的水準。在動力測試過程當中，這套動力的爆發力相當優秀，而且還擁有高階的懸架技術，路面駕駛質感非常穩定，就算是在面對顛簸路段的情況下，也能夠保持較好的穩定性。

總的來說，雷克薩斯LS確實是一臺實力很優秀的車型，在多方面的表現都足夠亮眼，在國內市場上面儘管銷量表現並不算好，但並不可否認，它確實是一臺標杆。那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。

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