輕型坦克重出江湖，魅力和需求何在？

在二戰時，坦克分為重型、中型與輕型，重型坦克約40～70噸，以厚重的裝甲與強力的大口徑主炮摧毀敵軍抵抗、突破防線，但機動能力因為發動機技術跟不上車身重量的發展，道路移動速度非常緩慢，越野能力更不佳。

中型坦克則在20～40噸，有均衡的火力、機動、防護力，通常是戰場上數量最多的坦克，但通常沒有特長。輕型坦克則在20噸以下，機動力最佳，但通常火力弱裝甲薄，適用於偵察任務、或突破敵軍防線後的追擊任務。

二戰後反坦克導彈發展神速，裝甲薄弱的輕型坦克與機動力不佳的重型戰車被淘汰。但現在的主戰坦克為了安裝更厚的複合裝甲與反應裝甲，輕的也有50噸左右，例如重視防護力的德國豹II、英國挑戰者系列，更高達60多近70噸！但這些近70噸的主戰坦克，使道路運輸時，路線選擇越來越少（例如橋樑重量限制），反而容易在運輸過程遭到空襲。過大的重量也使得越野能力低下，限制戰術運動。

而需要全球投送的美軍，越來越重的M1系列主戰坦克的空運能力與兩棲運送能力，也被嚴重限制，不是耗費更多運量，就是在一定時間內，無法集結夠多的坦克，以發揮有效攻勢。

隨著攻頂型反坦克武器興起，透過大量實戰使用發現，如果把坦克的車底與車頂裝甲再加厚，能夠防禦這種武器，但是坦克就會笨重到無法移動了！

於是美國在2017年啟動行動保護火力（Mobile Protected Firepower，MPF）計劃，將採購500輛輕型坦克，如果一切順利希望2025年就能夠批次服役，每個步兵戰鬥旅能夠獲得14輛輕型坦克支援。

這些輕型坦克的重量，被限制在40噸以下，但裝甲防護力，仍比28噸的M2步兵裝甲車（M2 Bradley），或是16～18噸的史崔克裝甲車（Stryker vehicle）要堅固強悍的多，足以直接掩護步兵進行強度較高的攻堅作戰！

而如面對攻頂型反坦克導彈，則預計使用主動防禦系統擊毀來襲導彈。對上主戰坦克呢？除了呼叫支援，輕型坦克也有較佳的機動力可以主動選擇接戰時機。

美軍在2018年12月選BAE與通用動力陸地部門（GDLS）二家廠商的產品進入決選，限定14個月內各生產12輛原型車，並在完成生產後2個月展開實測（由82空降師負責）。

GDLS的「獅鷲2式」（Griffin II）原型車，採用105mm滑膛炮，藉助自動填彈系統，每分鐘可射擊12發，而且人員也精簡為3人，無附掛裝甲約35噸。

BAE的原型車，預計取代M551謝里登（Sheridan）輕戰車的M8 裝甲火炮系統（Armored Gun System，AGS），也是自動裝彈的105mm滑膛炮。此車當年就被稱為優秀設計，只是價格昂貴。因此BAE沒有大改，只是加上現代化的材料與射控新科技。