雪佛蘭特供車即將上市，尺寸超賽歐搭三缸機，最低或只要7萬元

想必有些朋友非常排斥中國特供車，因為它們都是外資車企針對中國市場及消費者專門製造的車型，有投機取巧之嫌。其實特供車不管是外觀內飾還是效能配置，更符合中國消費者需求，是外資車企實現本土化的必然產物。並且不只在中國，國外也有非常暢銷的特供車，比如特供南美的雪佛蘭Onix，就成為了今年橫掃巴西市場的“神車”。

經過2015、2016年連續兩年經濟衰退後，巴西汽車市場開始逐漸復甦。不過由於整體經濟水平較低，巴西消費者更青睞廉價的小型汽車。Onix是2012年雪佛蘭為南美市場專門打造的一款小型兩廂車，外觀造型有點像加大版的賽歐。在剛剛過去的10個月中，Onix在巴西售賣了168540輛，成為了巴西市場上最暢銷的特供車。而車少今天要說的就是這款雪佛蘭Onix，它已經出現在國家工信部的申報名單中，只不過入市的是一款三廂車型。

上汽通用有兩大“王牌”，一個是雪佛蘭，另一個是別克。兩個品牌在國內都擁有十分高的人氣，不過活得最滋潤的還是別克，月銷量已經突破12萬輛。雪佛蘭目前僅有科魯茲、邁銳寶和賽歐三廂銷量過萬，整體發展遠不及別克。而近年來自主品牌強勢崛起，憑藉低價策略蠶食了不少合資品牌份額，雪佛蘭就是受害者之一。

雪佛蘭想要繼續在10萬級別轎車市場站穩腳跟，就必須再推出一款足夠親民的新車。不過重新制造一款新車耗時耗力，還是一件極具風險的事，所以雪佛蘭聰明的選擇改造Onix。那麼三廂版Onix能否成為雪佛蘭的王牌呢？我們還是看一看它究竟是一輛什麼車。

國產三廂雪佛蘭Onix外觀採用了最新家族式設計語言，大尺寸分體式格柵加上兩側L型仿進氣口設計，前臉和新款邁銳寶XL有異曲同工之妙。大燈採用多邊形設計，配上發動機蓋上的極具力量感的筋線，為前臉營造出了幾分兇悍感。新車尾部也是進行了重新設計，多邊形尾燈組與頭燈呼應，後保險槓處加入了黑色防擦護板，簡潔又不失運動感。

新車尺寸方面，雪佛蘭Onix車型長寬高分別為4474mm*1730mm*1471mm，軸距為2600mm，介於賽歐和科沃茲之間，與別克凱越不相上下。從車身尺寸來看，雪佛蘭Onix應該是把別克凱越當為直接競爭對手了。內飾目前沒有公佈具體資訊，應該也是採用了家族式最新設計。根據申報資訊來看，雪佛蘭Onix將搭載天窗、倒車雷達和日間行車燈等，同時還提供Redline尚紅系列套件。

動力方面，新車將提供兩款發動機，一款是1。0T渦輪發動機，最大功率為116馬力，比科沃茲少了4馬力。另一款是1。3L自然吸氣發動機，最大功率103馬力，應該採用的賽歐1。3L發動機。沒有公佈傳動系統資訊，但依照雪佛蘭Onix的定位，應該會匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。懸架也沒有官方資訊，不出意外應該是前麥弗遜+後扭力梁懸架組合。

當然，消費者最關心的價格也沒有任何資訊。車少根據雪佛蘭Onix的定位，加上科沃茲正在測試改款車型，有意提高入門門檻的行為來看，新車定價應該在7萬-9萬。如果價格真如車少所言，Onix還是能給雪佛蘭帶來驚喜。