又把外地人轉懵了！解放碑地下環道火爆全網，正確走法應該是這樣

近期，重慶一處隧道在短影片平臺爆紅。一位播主配上“老司機都怕的路，重慶解放碑地下環道！司機的噩夢，最複雜的隧道”等文字，並拍下行駛的全過程，獲得了上百萬的播放量以及24。6萬的點贊量，僅評論就有近5萬條。甚至有網友戲稱“進去就失聯，出來在哪裡都不知道”。那麼，解放碑地下環道究竟有多複雜，多魔幻呢？上游新聞記者帶你實地走走，掌握不迷路的技巧。

解放碑環道幹嘛用？

連線多個商場酒店，地下快速分流

要知道解放碑地下環道為什麼魔幻，首先得清楚它是幹什麼用的。據上游新聞此前的報道，它是全國首個、規模最大的在繁華中心城區地下建設並通行的停車系統環道工程，用於車輛進出解放碑地區，分流解放碑核心區地面的車流量。環道連線瞭解放碑商圈多個商場、酒店的大型停車場，車輛可以從環道直接進入停車場，也可借道通行快速到達解放碑多個目的地。

環道地圖（僅供參考，以實際情況為準）

環道工程目前僅有部分開通，全部建成後總長度約6。3公里，由“一環、七聯絡、N連通”組成。其中，“一環”是指在地下20到60米的空間，開通一條單向雙行迴圈道，具體為“臨江門-較場口轉盤-新華路-中華路-五一路-臨江路-臨江門”；“七聯絡”包括三進三出和一條雙向進出道，分別連線北區路、嘉濱路、解放東路和長濱路；“N連通”即透過多條地下連線支洞將解放碑核心區域26個地下車庫連成一體，串聯近2。1萬個車位，整合成一個大型地下停車庫，實現高效共享。

北區路入口

目前，該隧道已部分通車，為單向通行，有兩個入口即北區路入口（位於臨江門佳家璽旁）、儲奇門入口（位於長濱路接儲奇門行街處）。還有1處出口，即解放東路出口（位於解放東路西三街處）。同時，它連線了約7個停車場（隧道內正在施工，記者實地探訪部分停車場入口處於封閉狀況）。

環道為什麼魔幻？

因為連線的多是多層地下停車場

解放碑環道魔幻在什麼地方呢？播主拍攝的影片中，一個又一個讓人看著昏頭的岔路口其實都是停車場的入口。6月28日下午，上游新聞記者前往現場進行了打探。

從入口進入後，你會發現隧道中的道路並不複雜，雖然會遇到多個出口，但實際上主路只有1條，且單向行駛，所以並不容易迷路。而無論你從隧道的哪個入口進入，地面的出口都只有1個。網傳影片中，進入隧道的入口為北區路入口，這也是重慶本地人最熟悉的路口。

停車場的入口及指示牌

但在快要到出口處時，必須注意路邊的提示牌，上面寫著：出環道在150米處解放東路出口右轉，直行只能進車口。如果你開過了需要右轉的出口，那麼則沒法回頭，只能選擇一處停車場進入。

停車場的入口及指示牌

每個可以進入的停車場，在環道中都有路牌標示，上面不僅寫著停車場的名字，還有相對應可以到達的街道、路段的名字。對於本地人來說，去往的地段大致是可以判斷的，但對於只能依靠導航找路的外地人，在完全沒有參照物的地下隧道中，一塊路牌顯然是無法精確制導的。

停車場的入口及指示牌

實際上，進入停車場才是最難走的環節，解放碑商圈的停車場普遍地形複雜，且從環道進入後普遍在B4、B3這樣的樓層，想要出車庫需要好一番尋找。例如記者乘車從財匯廣場的停車場（五一路）進入後，便處於B3層，在車庫裡來回旋轉騰挪了好久，才堪堪回到地面。

環道是不是抄近道？

大部分時段的確有可能節約時間

解放碑地下環道是否真的節約通行時間呢？

“的確有可能更快。”駕駛網約車5年時間的潘先生告訴記者，很多私家車駕駛員因為不熟悉道路，擔心進入環道後走錯路，所以不選擇環道，但專業的計程車、網約車駕駛員的確經常會選擇走解放碑環道。

停車場的入口及指示牌

不過，通常導航軟體不會直接導航走地下環道，他們會根據地面上是否擁堵，而建議改走地下環道，大部分時候都能節約不少時間。潘先生說，有好幾個停車場的路線他都比較熟悉，所以進入之後能快速地回到地面，這樣效率會更高。

上游新聞記者也進行了親測，按照隧道內時速30公里的限速行駛，從北區路入口到解放東路出口全程6分鐘左右。從北濱路入口進入經財匯廣場停車場到五一路，只需要不到4分鐘。考慮到解放碑環道可能遇到的慢行和擁堵情況，這個成績是拿得出手的。

進入車庫後多在B4 B3層

總而言之，解放碑地下環道對於很多外地朋友來說，確實又是一種魔幻的體驗。但總結起來，進入其中行駛也沒有想象中那麼困難。記牢主路上只有2個入口，一個出口，若要到其他地方，最好先了解清楚目的地商場所處位置，記住街道名稱，選擇對應的停車場，再按照提示行駛即可。

上游新聞記者 彭光瑞文/圖