電動卡車大事記（2022年8月第7期）：卡車迎“換電時代”

電卡觀察

解決補能焦慮，卡車迎“換電時代”。

嚴格的環保要求，“雙碳”目標的加持，碳積分重壓下，企業便需要大量應用新能源重卡。

短途、高頻使用場景下，如港口、鋼廠，電動重卡成為首選。

為了快速完成補能，換電卡車的商業模式越來越成熟，也逐漸受到青睞。

究其原因，運營成本低、補能時間短、排程科學安全、緩解用電壓力等均為其顯著的優點。

但其發展仍面臨換電標準不統一、購置成本較高等問題。發展之路依舊任重道遠。

金茂智慧交通攜手萬曉新能源，在新能源重卡換電業務領域展開全面合作

2022年8月15日，萬曉新能源科技（深圳）有限責任公司與金茂智慧交通科技有限公司簽約合作，雙方將發揮各自優勢，針對城市專線物流，砂石礦、煤礦、焦炭運輸，港口、碼頭、車站物流運輸等重點場景，在新能源重卡換電業務領域展開全面合作。

雙方將以合資、排他性運營的合作方式共同推廣新能源換電車輛，推進新能源車輛換電站佈局、建設、運營，完善新能源換電車輛的渠道運營、市場營銷。

據悉，萬曉新能源成立於2017年，專注新能源換電、儲能、光伏等專案投資運營。金茂智慧交通科技有限公司成立於2020年，經營業務包含新能源汽車整車銷售；新能源汽車換電設施銷售等。

成渝高速啟動高速公路重卡換電走廊建設

8月15日，蜀道集團在成渝高速資中停車區啟動“成渝電走廊暨換電重卡”專案，打造全國首條高速公路重型卡車換電走廊。

該專案依託成都公路口岸和與重慶果園港，以換電重卡的方式，在成渝之間開行定時、定點、定線、定價、定車次的“五定”公路班車，打造川渝集裝箱公路運輸網路，進一步提升物流效率，降低物流成本。綜合考慮電池續航里程及換電站建設難易程度，初步確定在全線設定6個換電站，分別位於龍泉公路港、資中、永川、果園港。其中，資中停車區換電站建成後，將成為四川省首座高速公路重卡換電站。

蜀道投資集團有限責任公司（簡稱“蜀道集團”），是重組整合四川省交通投資集團有限責任公司和四川省鐵路產業投資集團有限責任公司，透過新設合併方式組建的省屬國有企業，業務涵蓋公路鐵路投資建設運營、相關多元產業、智慧交通等。

京東物流首批換電車投入運營，年底前將投放1000臺

8月15日，作為全國首家規模化投入換電車輛的物流企業，京東物流首批換電新能源車投入實際執行，預計至2022年底，將投放1000臺換電輕卡。

京東物流採用換電模式的城配物流車均使用了全品類車型通用的標準化電池PACK，此類電池PACK可隨時升級為更加清潔的能源，而其電池模組可充分進行梯次利用，最大化電池節能減排價值。

漢馬科技45輛華菱換電攪拌車批次交付

8月11日，漢馬科技45輛華菱換電攪拌車正式交付西安使用者，成為西北地區首批投入運營的新能源攪拌車。

據瞭解，華菱換電攪拌車在實際運營中，展現出了低成本高效率的顯著優勢。這不僅僅是因為電能消耗價格低，車輛的機械配件、保養維修成本也同樣低於燃油車。車輛僅需3-5分鐘便可完成換電，可滿足全天候運營需求，並且車輛的使用生命週期也遠高於燃油車。

50輛換電自卸車交付四川金頂礦區

8月6日，金頂礦區又迎來一批純電動重卡，本批陸續交付的50輛新能源自卸車為換電式純電動自卸車，由伯鐳科技綠電交通生態夥伴國家電投啟源芯動力提供換電支援，3分鐘快速補能，高效率高收益。

據介紹，四川金頂早在2021年就已完成5G網路部署，2022年在繼續推進5G智慧礦山建設同時，啟動礦山綠色無人駕駛礦卡的升級替換，用5G、綠電、人工智慧、工業物聯網技術，在礦山實施5G綠色智慧礦山升級，提高礦山運營效率與管理能力。