採訪本田雅閣駕駛者，車主道出了心裡話，讀完你就瞭解了！

大家好，今天和大家分享的是《採訪本田雅閣駕駛者，車主道出了心裡話，讀完你就瞭解了》。

如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，在對汽車要求越來越高的現在，人們對用車的需求有了全新的理解。“秋民山戰神”五菱宏光，消費者口碑可謂一絕。“小保時捷”眾泰SR9，在同級裡成為了標杆。在“神車”不可勝舉的世界裡，如果僅僅依靠一項優勢，優秀的車型總會落後於其他同級車，只有真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地，正如本田雅閣。前幾天跟車主王先生聊天，採訪本田雅閣駕駛者，車主道出了心裡話，讀完你就瞭解了。下面讓他為我們詳細講解用車體驗。

大家好，我是本田雅閣的車主王先生，聽了家人建議，不久前提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了4250公里，還算了解這款車。當時有人建議我選福特蒙迪歐，我承認，福特蒙迪歐也非常不錯，但我依舊放棄福特蒙迪歐而買了本田雅閣。接下來，一些心得體會給大家分享一下。

十代雅閣的外觀必須打滿分，我相信許多人開始預算被這外觀所吸引。雅閣的前臉很有戰鬥力，許多人就是衝著前臉買的。我尤其喜歡他裝配的羽翼式的前大燈，給人眼前一亮的感覺。外觀好看，運動新穎，開在路上回頭率還是挺高的，車輪也好看。

內飾我喜歡，看著大氣，摸著舒服。中控的大顯示屏，雞肋，只能倒車影像用，太可惜。內飾座包同是皮座包，這點我很喜歡的，儲物空間也多，也大，開上他，感覺身邊不會缺少東西。我在車內基本不放任何裝飾品，車內乾淨沒啥味道。

空間給滿分，是真的夠大，南方人，本人個不高，一家人做裡面綽綽有餘。我身高198空間絕對夠用，本田不愧是空間魔術師。雅閣的門板儲物格，中央扶手箱，等車內儲物空間同為不錯的。後備箱裡有一鍵放倒的按鍵，這個設計特別不錯。

個人感覺比SUV要舒服，轎車，B級車的舒適度還是不錯的。路感清晰，懸架稍微偏硬，只是稍微。本田詬病，隔音跟凱美瑞帕薩特什麼的沒法比，噪音還是很明顯得，路上得開點音樂。再加上寬大厚實的座包，我開車時間久了也不會感覺到很累。

動力夠用，遊刃有餘，超車時候提速響應速度快，有徵服感。日常使用是足夠的啊，1。5也並不覺得弱，馬力夠，油捨得給就很給力。提速不錯，前提條件是捨得踩油門。動力起步就有點肉了，提速的速度有點慢。

操控還是感覺得出來，相當舒適，全程很好開。方向盤手感適中不輕不重，道路反饋也好。ACC自適應巡航+車道保持，簡直完美。高速上很好用，能省不少力。

這車油耗不高，現在跑了差不多有3400公里了，油耗在7。2個。比起那些動不動就十幾個油的車來說，好許多了。

總的說來，更新換代是汽車產品的主要特點，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵，正如本田雅閣。不過本田雅閣並非絕對完美，對於本田雅閣來說，空間大，動力相當順滑，acc真香，不過舒適度不是特別的滿意，車輛坐的時候感覺比較顛簸，還有就是座包偏硬了，乘坐的時候就沒有那麼舒服。對於這一款實力與顏值並存的本田雅閣，各位車主都有何見解呢？