過減速帶的時候，很多車主選擇踩剎車維修師傅勸你善良

“本文章已經透過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”

一直以來，有很多的人都喜歡以非常快的速度開車。然而，在行車的過程中，也經常會遇到減速帶，這下就不得不減慢速度行駛了。比如，在學校門口，或者是小區門口，以及高速路口，行人比較的多，而且行人的出現也是沒有規律的。所以在這些地方，經常都會設定有減速帶，以防止車輛看見行人而不減速的情況，從而保證行人的安全。

因為減速帶是凸起的，所以過這些減速帶的時候，很多的車主都是選擇了踩住剎車，以減少顛簸。但是，維修師傅卻說：勸你善良，最好別踩剎車，不然你自己到倒是舒服了，而你的車子就可能要報廢了。

一般來說，很多的車主認為在快到了減速帶的時候，才踩住剎車，這樣就能夠在透過減速帶的時候減少顛簸。實際上，這樣的做法對車子的損壞是非常大的，尤其是對前懸掛的損壞更加的大。剎車的時候會有一個往前面傾倒的慣性，而彈簧可以起到壓縮和緩衝的作用，以減少顛簸。同時，也會造成彈簧以及前懸架的損壞。

除此之外，有的人還會利用馬路上的縫隙來透過減速帶。他們講一個車輪透過減速帶，而另一個車輪從馬路上的縫隙處透過，以此來減少顛簸，但是這樣也會磨損汽車的兩側懸架，導致兩側的懸架效能引數失衡。

但是，面對減速帶，那就必須要進行減速呀。那要怎麼做呢？其實，我們可以在還沒有到達減速帶的時候，就開始減緩車速，當到達減速帶的時候，車速就已經變慢了。這時候，經過減速帶也不會感覺到太多顛簸，而且也不會損壞汽車。

現在，大家對於汽車經過減速帶時的操作，有了正確的瞭解了嗎？