吉利這款SUV厚道了，新車不到6萬，配CVT+1.5L動力，親民又耐用

吉利這款SUV厚道了，新車不到6萬，配CVT+1。5L動力，親民又耐用。

現在有很多高銷售量的國產車，我很羨慕那些銷量一般的車種，但是這些車的成功絕不是偶然的，例如，具備優秀的品質和超高的價格效能比，其中最明顯的例子是寶駿510，這輛車的價格一度打破了我們對SUV車的認識，SUV還這麼便宜，經過多年的市場測試，我們也看到了它在質量上的出色表現，我們今天的主角也同樣具備這些優點，並且在其他方面有更出色的表現，它是吉利遠景S1。

吉利品牌目前在國內汽車行業的地位很高，在其發展過程中，其野心很大，目標明顯不止在國內市場，但現在必須做好眼前的工作，遠景S1是戰略性的型別，有競爭入門級的家用車領域的意義，這個領域最大的競爭對手是非常高的寶駿510，但是，遠景S1的實力明顯優秀，特別是在動力系統中，有更好的表現。

現在，這輛車的動力系統有兩個版本，分別是1。5L和1。4T，其中1。5L版本的動力表現相當於寶駿510，最大馬力是109只，最大扭矩是140牛，其實這樣的資料對於我們的日常家庭來說已經足夠了，遠景S1入門級的家用車的位置也恰好。

但是，這輛車僅僅憑藉這個引擎的效能，就不能給寶駿510帶來巨大的威脅，遠景S1的定位是小型SUV，長度達到4465mm，已經接近吉利博越4米5了，而且指導價格是6。99萬元，優惠後還不到6萬元，但從價格來說還是寶駿510便宜，這樣，價格非常在意的人依然傾向於寶駿510，因此，遠景S1如果想具備更強的競爭力，就期待著其他方面的表現。

例如，透過搭載1。4T發動機，可以從根本上提高遠景S1的競爭力，因為這個引擎首先技術先進，所以關於在意的耗油量，只能表現5。9L，這樣的耗油量表現已經非常低，如果追求更高的耗油效能的話，也許只能選擇二輪車了，節約汽油是這個引擎的一個優點，穩定性和動力方面也一樣。

1。4T發動機提供的最大馬力達到133只，最大扭矩達到215牛，實際體驗一下的話，在開始和加速的過程中得到的推背感明顯超過了價格差少的寶駿510，加上這個引擎的優勢，遠景S1的競爭力會更強，至少在我看來，這輛車的起步價已經很便宜了，雖然不及寶駿510，但沒什麼區別。

這種情況下，選擇這個1。4T版本的話，比最低版本高出2萬元左右，但是價格效能比依然高，而且傳動系統有意料之外的表現。

與此1。4T發動機一致的是CVT變速器，知道一點汽車知識的人知道，這個變速器因為原理，在加速過程中完全感覺不到挫折感，因此，從駕駛體驗的角度來說，比AMT、雙離合等變速箱明顯強，當然，其缺點也比較明顯，同樣是由於變速原理的原因，導致無法承受扭矩過大的引擎，這1。4T發動機的動力表現正好能與之一致已經是非常合適的組合了。

根據這個1。4T發動機+CVT變速器的組合，遠景S1在動力系統中，完美，穩定性，油耗表現，動力及駕駛體驗出色，如果對這些方面有追求的話，有比最低版本更多的價值這兩萬元左右，全方位提高汽車綜合實力，當然，如果非常在意價格效能比的話，那個1。5L版本也是不錯的選擇，最起碼，這種動力表現已經和寶駿510基本相同，也有CVT傳輸。

順便說一下，1。4T版本在配置方面也有相當大的提高，具備ESP的車身穩定系統、背景影像、定速巡航、自動停車、陡坡、無鑰匙進入等功能，從這一點來看，驗證了之前的想法，1。4T版本的價格有點高，但其綜合表現明顯更強。

總的來說，遠景S1確實是一輛值得選擇的汽車，在最核心的動力系統方面，不僅考慮不好，關鍵的效能表現也令人滿意，配置當然可以滿足很多人的需求，並且車體的尺寸已經明顯超過了價格相差多的寶駿510，所以，我們也可以為了這個放棄寶駿510，畢竟，結合這麼多優點，已經可以抵消寶駿510的入門價格優勢，當然，入門價格可能會受到很多人的重視，大家怎麼看這款車呢？歡迎關注小編，在下方說出你的看法。