10款帕拉梅拉4S 4.8L刷ecu升級ING PERFORMANCE特調，效能蛻變

每臺車都有極限，很多車友喜歡看01、04加速時間，如何讓車子跑得更快，決定的是馬力還是扭矩？馬力決定最高車速，即最高可以跑到多少碼。扭矩決定加速度，即01加速時間多少是由扭矩大小決定的。不上賽道就國內路段，你幾乎無法跑到最大碼數，馬力機上也只是一段數字而已。對於渦輪車而言，一階無非是在原車硬體承受範圍內，給渦輪足夠大的進氣壓力，包括後期的改裝也是圍繞這個來的。自吸車想提升動力，可以加裝機械增壓，另外大排量自吸車透過刷ecu升級也是有一定效果的。今天我們升級的是一臺10款保時捷帕拉梅拉4。8L，座標浙江溫州！

首先附上10款帕拉梅拉4S 4。8L升級前後的資料對比—

原廠資料：馬力400Ps 扭矩500Nm；

一階資料：馬力440Ps 扭矩550Nm。

車主兩臺保時捷帕拉梅拉4。8L，另外一臺刷過別的程式效果不是很好，後面把那臺車放在租車公司了，又買了一臺二手的帕拉梅拉。然後在網上看到我們，想試一下ING特調程式怎麼樣。

可以看到這臺10款帕拉梅拉4S外觀還是相當拉風的，買回來的二手車已經改了星空頂、包圍gts款式，輪轂也是21寸的了。這車沒啥好改，就刷個一階好開一點。後面車主還想買二手的R8，70左右也能買到。

動力方面，10款Panamera 4S採用了一臺294千瓦4。8L V8發動機，最大扭矩500NM。與Panamera S不同的是它搭載的是全時四驅系統，零百實測5秒出頭。

和車主約的是晚上，碰面先去拉了個數據流，然後在他廠子門口拉了個電源把資料讀出來。

同樣的路段都是三檔5000轉，明顯距離短了很多，車主說感覺是要好一點。

車主升級反饋：“剛刷完開起來感覺不大，適應一會後，慢慢感覺動力是要好一點，提速要靈敏一點，自吸車有這個提升就不錯了！”