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被罵“虛標”的影豹,上市半年居然混成了“銷冠”,到底為啥?

  • 由 車域無疆 發表于 籃球
  • 2022-05-20
簡介說回影豹,影豹整體的設計都是新的,其風格也完全不同於傳祺的其他車型,一改以往的傳統的設計元素,前臉碩大的進氣口、車側溜背的造型以及尾部四出的排氣等等,滿足“運動定位”的同時,在顏值這塊也確實沒得說

豹子的豹的偏旁怎麼讀

說實話,這幾年廣汽傳祺的壓力確實不小,自從GS8、GS4兩款熱銷車型銷量下滑後,廣汽傳祺的整體銷量也有明顯的滑坡,從2018—2020年,直接從50萬臺級別,跌至30萬臺級別。

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經過了3年的銷量下滑,廣汽傳祺在2021年可謂是加足了碼,直接推出了兩款“重磅車型”,分別為:新款傳祺GS8,混動技術加持配合全新外觀內飾設計,以及全新緊湊型車影豹,運動外觀+1。5T超強動力。顯然,這兩款車都是傳祺用於“走量”的。

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傳祺GS8

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傳祺影豹

鑑於傳祺GS8上市至今才一個月,具體的銷量資料,並不好去斷定,我們先不討論。而影豹上市至今,恰好有半年,今天疆哥著重來看一下影豹。

從這半年的的銷量來看(2020。6—2020。12),影豹的銷量為42584臺,在整個傳祺家族裡,這一成績放在A級車市場,雖然看似不算誇張,但縱觀整個傳祺家族,它已經是品牌銷冠了。

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另外,名爵6作為其最直接的競品,半年銷量也僅為26263臺。顯然,無論是橫向,還是縱向去對比,影豹的銷量都是令人滿意的。

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名爵6

不過,其實從網路輿論來看,影豹還是有比較多的爭議點。而爭議最大的就是“加速”,官方給出的百公里加速成績只需6。9s,而大部分車主實測,基本都是在8s左右。作為一款主打運動的車型,加速這一重要引數不實,確實不該。

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那麼問題來了,為何網上風評不咋地的影豹,反而得到消費者青睞呢?影豹“爆火”的真正原因,究竟在哪裡?下面我們一探究竟!

1.擺脫傳祺家族設計,顏值擔當

在這個“看顏”的時代,相比於硬實力,顏值對於消費者來說,顯然來得更加直觀,且更加重要。這其實在奇瑞上就很好的說明,奇瑞的設計向來是備受爭議的,因此,在銷量上,奇瑞一直都不突出,哪怕是實力擔當……

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說回影豹,影豹整體的設計都是新的,其風格也完全不同於傳祺的其他車型,一改以往的傳統的設計元素,前臉碩大的進氣口、車側溜背的造型以及尾部四出的排氣等等,滿足“運動定位”的同時,在顏值這塊也確實沒得說。

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運動操控感,不是誰都能體驗出來,但運動觀感,卻是誰都能看得出來。在這點上,影豹營造得可是相當對味。

2.強調運動型,卻沒有捨棄舒適性

運動,確實能吸引現階段消費者的主力軍——年輕人,但對於這一級別的車型來說,單純的運動,顯然不足以讓消費者買單,車輛的舒適性也同樣重要。

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而舒適性,首要就是空間。參考到影豹的尺寸,雖然車長只有4700mm,不算長,但軸距達到2736mm,基本處於同級別中數一數二的水平。

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早前疆哥也對影豹做了試駕體驗,實際的空間表現也是令人滿意,180cm身高坐到後排,腿部空間大概為2拳左右,不會覺得擁擠。

唯一不足的只有頭部空間,受限於溜背設計,頭部空間略顯壓抑。不過,這一問題只要你選裝了全景天窗,其實也能解決。

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雖然影豹是主打運動,但舒適性與常規的家轎相比,依舊很能打。

3.動力雖然“虛標”,但依舊不弱

影豹配備了1。5T+7DCT的動力系統,雖然說距離官方宣稱的6。9s破百,是有一點差距,但大部分網友實測出來的7。8s、8s的加速成績。對於這一級別,這一價位的車來說,也並不算弱。

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更重要的,由於調校的原因,影豹整體的動力輸出相對靠前,在日常使用最多的速度區間(0—70km/h),動力輸出都是相當的猛,只有到了後段,你才會覺得,動力有一定的衰減。

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因此,消費者在4S店試駕時,一般不能開太快,配合上帶閥門的排氣,影豹真的能給你“6。9s加速”的假象。當然啦,整體的動力表現,影豹的表現還是很出色的,畢竟177Ps的馬力,270N·m的最大扭矩擺在這。

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4.變身“網紅車”,熱度堪比思域

影豹作為一款全新車型,相比於車輛本身的實力,知名度、熱度也是獲得成功的“關鍵”。

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作為運動轎車,影豹似乎有一點點10代思域的味道,至少…網上輿論有些類似。10代思域以“秒天秒地秒空氣”,一舉成名;而影豹,在某音上,你也很經常會看到“影豹見誰崩誰”的影片,雖然不管是思域還是影豹,都是雷聲大雨點小,但怎麼說,也是將它們兩者的運動氣息傳遞出來了。

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10代思域

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傳祺影豹

同時,影豹也由於某位知名車評人認為:“它的動力調校有點像賓士的AMG”,而這一事件,也在不斷的發酵。

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對此,暫且不討論影豹是否見誰崩誰,也不論證它是否真的像AMG,但也因為這兩件事,影豹的知名度確實是上來了,也讓更多的潛在消費者知道,傳祺有這麼一款“高顏值”車型。

寫到最後

作為一款全新車型,影豹交出這樣的成績單,也算是給了傳祺信心。當然,上面也說到,影豹只是作為剛過去的2021年其中一款車型,還有另一款重磅7座SUV GS8,全新的設計、混動技術的加持都是實力擔當。

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不過,單靠影豹、GS8這兩款車,傳祺想要回到往日的光輝,顯然是困難的。畢竟如今的市場格局已經發生變化,而且運動緊湊型車和7座SUV這兩個細分市場,其實體量有限。想要真正走量,傳祺還得在家用市場上,推出更多有誠意的產品才行!對此,你又有什麼看法呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對傳祺影豹的看法。

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