撞人後，杭州司機發帖：人可能要死，我會不會坐牢？

本文轉自【杭州交通918】；

汽車在隧道里追尾腳踏車

責任到底怎麼算？

最近網友發帖求助：

遇到下面這種事故情況怎麼辦…

網友@幸福的方小妞

時間：11月3日，下午5：20。

地點：紹興平水鎮青壇隧道入口處。

事故經過：11月3號下午開車從紹興返回杭州，途徑青壇隧道，我們都是正常行駛，車速40碼進去，

因為光線反差太大，未能及時避讓行駛在機動車道的騎腳踏車的大爺（66歲)，追尾導致大爺頭直接撞在前擋風玻璃上，深度昏迷，至今一直在ICU。

事故發生當即我們撥打了120、110、保險電話，然後人被送去醫院，我們等交警勘測之後，車、駕駛證、行駛證都被扣了，就回杭州了，第二天去的交警隊做筆錄。

做完筆錄我們又跑保險公司去申請墊付1萬8的

救助金

，後面瞭解到還可以申請

道路救援金

，又跑交警隊去辦道路救助金，但是這個道路救援基金是需要患者家屬提供有效證件才能申請，我們申請沒用的。

開始和對方家屬談道路救援金，對方是不同意的，只是一味地要求我們去墊付醫藥費。

但是我們也瞭解到，我們是有保險的，這個墊付只是出於人道主義可以墊付一些，但是對方提出墊付20萬、30萬，那我們也是沒辦法滿足了。後來在交警的勸導下同意拿出身份證去走流程申請。目前已經墊付了2萬醫藥費。

中間也是醫院，交警隊隔三差五的去報道。

從醫生這邊瞭解的情況是，沒必要救了，醒是醒不過來的，但是死也是沒這麼快死的（專家會診過了也是沒的救了），2個月好拖的。

中間也和對方協商過一次，對方開口就是，110萬到手，醫藥費不管。

這樣的話我們也就沒的可談性了。

交警這邊定責也還沒出來，對方家屬和交警溝通的意思是，繼續搶救，儘量拖過30天。

想知道，如果人死了，會不會坐牢？如果打官司，隧道里面有燈沒開能不能拉過來第三方？

車輛檢測報告一切正常。

樓主告訴我們：

當時隧道是沒開燈的，後來事故出了半個小時，來燈了。確實這事情太討厭了，好好的騎個腳踏車到機動車道。

各行其道不就沒啥事了嘛，運氣也是背，隧道里面太暗，光差太大。車檢報告也沒問題，都正常。行車記錄儀也有，被交警扣了。

光反差太大

隧道報警後半個小時才來燈

問題是人救不活了，雖然老頭有錯，但是法律應該總是同情弱者，4輪的追尾2輪的，4輪的責任肯定多的。定責還沒出來，所以想諮詢下要不要坐牢，畢竟是一條生命。

然後家屬天天催我們交錢，要我們交30萬到醫院。我們實在沒錢，後面又說20萬，說不然後續什麼諒解書不給簽字，目前是已經墊付了2萬醫藥費。

對此，

錢晨成律師（浙江杭天信律師事務所）表示

：

機動車駛入隧道，遇到隧道內違規非機動車、行人，發生交通事故，除非是超速、未開大燈、違章變道等違規行為，正常行使的情況下，機動車理應是不需要承擔法律責任的。

建議等交警部門的事故認定書出來之後再說。

至於樓主這句話“雖然老頭有錯，但是法律應該總是同情弱者，4輪的追尾2輪的，4輪的責任肯定多的。”是絕對錯誤的理解，這是非常不負責的說法。

法律只保護遵守法律的人，千萬不要擅作主張去賠什麼錢，認什麼責任，這樣的行為會給自己後續帶來很多麻煩。

沒有保險公司認同的情況下，不要墊付任何費用。

已經墊付出去的2萬元，暫且不管它。最好是請律師，如果不願意花這個錢，就讓家裡比較理性和懂法的人出面處理。

陸欣偉律師（泰正律師事務所）

也表示同意錢律師觀點，

肇事司機是否需要承擔責任或承擔事故責任比例，需以交警部門事故責任認定書為前提。

若交警判定司機主要責任或全部責任，司機會有刑事責任。若同等責任、次要責任或無責，司機無刑事責任。民事賠償責任，先賠交強險再賠商業險，在買夠商業三責險的情況，全部或至少絕大部分會由保險公司承擔。

評論區，絕大多數網友的意見都是：

等定責，找律師，不要墊付，保護好個人資訊，相信法律。

新聞多看點

“行人/電動車與機動車發生碰撞，機動車理應承擔全部/大部分責任“

這一想法已然是誤區。從一些實際案例中可以窺探出不少變化。

2018年3月31日，浙江溫州，一輛貨車在高架橋上行駛時，與一輛逆行電動車迎面相撞，電動車上兩人被撞飛，駕駛人死亡，另一人受傷。

交警調查發現，電動車上二人未戴安全頭盔，且均喝了酒，其中駕駛人血液酒精含量高達115mg/100ml。此外，經第三方鑑定，涉事電動車超標，屬於輕便二輪摩托車（即機動車），但駕駛人未取得機動車駕駛證。同時調查還確認：貨車駕駛人不存在酒駕、超速等行為，事故發生時也採取了打方向和踩剎車等合理的規避措施，在該事故中沒有過錯。最終，電動車/摩托車駕駛人承擔此事故全部責任。

“弱勢群體”的說法顯然已經站不住腳，法律面前人人平等，誰都不能任性，“我弱我有理”也不能成為擋箭牌。

這件事你怎麼看？