在中國地圖供應商中 高德憑什麼“摘下”蘋果？

在自動駕駛發展愈發成熟以及中國車主的導航早已被高德百度給佔領的背景下，蘋果Carplay想要進一步攻佔中國市場，選擇一個合適的本地地圖供應商是關鍵。

6月5日，在2018蘋果WWDC（全球開發者大會）上，蘋果表示，高德地圖也成為蘋果Carplay在國內唯一支援的第三方地圖導航應用。在未來幾個月內，使用者將可以透過系統升級，在Carplay中直接使用高德地圖。

眾所周知，隨著智慧汽車產業的發展，地圖供應商扮演越來越重要的角色。CarPlay 是美國蘋果公司釋出的車載系統，是蘋果進軍汽車領域的舉措，也是爭奪智慧車載系統市場的訊號。

由於車載導航的聯網化普及需要一個過程，以Carplay為代表的手機投射功能，成為汽車在聯網化道路上的一種過渡方案。使用者可以透過Carplay功能，將手機上的音樂、地圖等應用投射到車載螢幕上顯示並操作。

但是值得一提的是，此前Carplay只支援蘋果的自帶地圖，而作為汽車領域最大的市場，中國的導航早已經被高德百度給佔領了，對Carplay的認可度並不是很高。

因此，蘋果Carplay想要攻佔中國市場，選擇一個合適的本地地圖供應商是意料之中的事，但是在這些供應商中，高德是靠什麼實力摘下了蘋果？

首先，“強龍不壓地頭蛇”，蘋果顯然意識到了這一點，因此在手機領域，iPhone在國行版機型就選擇與高德地圖合作，海外版採用的是蘋果自主研發的地圖，此次Carplay使用百度地圖也是合作的延續與加強。

其次，地圖的精準度也是高德的長項，因為與百度、騰訊相比，高德的出發點就是地圖，而百度更擅長的則是搜尋引擎，騰訊是社交。

高德專注於在地圖領域做專業的事，成為汽車廠商的資料合作伙伴，提供動態的資料服務。過去幾年，高德砍掉了很多“副業”，專注於地圖，實現了從地圖導航服務向公共出行服務平臺出行戰略的全面升級。

“百度最大的優勢是在地圖上增加了O2O入口，讓使用者能夠得到更多的方便，百度的劣勢是專業性略有不足，精準度或許不如高德。高德的優勢在於其掌握的底層地圖資料資源，更為專業。”之前一位業內人士分析說。

或許，這也是高德專注於只做地圖的原因。高德表示，不做私有平臺，也不做出行服務商，不會與合作伙伴爭利。

資料顯示，目前高德地圖擁有7億使用者，基於實時交通大資料的躲避擁堵功能，每天幫助使用者節省出行時間872萬小時。在前裝車機領域，高德推出的網際網路車載導航高德地圖車機版，已登入20餘個汽車品牌的200餘款車型，併成為近400款後裝車機車鏡的標配導航。

當然，高精度的核心優勢也讓高德贏得了許多車企的合作。目前與高德深度合作的車企包括寶馬、捷豹路虎、上海通用（別克、凱迪拉克）、領克、長安、吉利等。