07年皇冠賣30萬，11年皇冠賣40萬，這個世界是瘋了嗎

在中國市場，

豐田的保值率就是個奇蹟

，豐田的二手車不僅比較保值，還些可能還會出現增值的情況。

老款豐田皇冠就是這樣一個特例，市場口碑被吹得天花龍鳳，什麼十二代以後再無皇冠，很多人紛紛把皇冠當成了一個收藏品，甚至有些玩家還玩起了改裝，感嘆群眾的力量真是偉大，尤其是在廣東的沿海地區。

這不近期小白在網上看到了一輛開了十二年的第12代豐田皇冠3。0，

竟拍出30萬高價

。

這就是那臺

2007年4月初次登記上牌

，目前表顯里程7983公里，拍出了30多萬人民幣的豐田皇冠。

根據拍賣記錄，該車是一輛公務用車，起拍價為3。5萬元，每次出價最低幅度為500元，經過多輪競價，最終以30。05萬元結束拍賣。

上牌至今12年，如果真的表顯里程只有7983公里，那麼車主平時的使用頻次肯定很少，和準新車沒有什麼區別，實車的黑內飾也是狂熱粉絲的最愛，但是車放太久也不好，難免一頓大維護。

到底值不值？

老車講求情懷，“情懷”這種東西很難用金錢去衡量，他們總會跟你說：千金難買心頭好。你也無從反駁，因為這是別人的錢。

半年前，一輛

2011年的豐田皇冠V8 4.3L

的車型拍賣，當年該車新車指導價為80。04萬元，全部落地價格估計也要去到90萬，對就是LS430那個，在全中國也沒有幾輛。

開了8年的這臺皇冠V8，從18萬元的起拍價格一路飆升至40萬，

最終被以41.2萬元的高價成交

。有車商說，皇冠的價值不會因為誰不接受而改變，老車需要懂他的人。

皇冠一直肩負著豐田旗艦車型的地位，如今一汽豐田在國內售的第十四代皇冠，新車指導價為25。08-37。48萬元，車型更符合現代消費者的審美，更年輕，更漂亮，但銷量卻少了很多，甚至一汽豐田將要停產皇冠，連國六車型都沒有推出，比如9月份豐田皇冠只有138臺的銷量，10月僅343臺，

但國外的15代皇冠依然受市場歡迎

，如果現在這個價位引進到中國，該如何與ES、5系、3系、S60等這些錯位定價車型競爭？

更多的情懷坦白說，在以前廣東沿海地區看到皇冠與賓士S級，都是

經商憑證的代表

，可以同時完成商用接待與日常代步的需求，再加上舒適的駕乘體驗，才把皇冠推上了神壇，但隨著汽車工業發展的不斷進步，市場上人魚混雜，慢慢的替代品也多了，但情懷呢？