駕考新規：打卡計學時正式實施，學費上漲1000元

計時制學車，其實並不是一個新概念，在其他省市早已實行，河南部分地市也有試點，而此次鄭州執行計時制學車也是意料之中，規劃之內的事；但還是有很多學員以及駕校對計時制一知半解，有的甚至十分排斥計時制學車，今天就最近學員關心的計時制問題做一下彙總，希望能幫助大家更全面瞭解計時制學車，扭轉對計時制學車的認識。

計時制學車

計時制學車問題大集錦：

1Q：

計時制什麼時候開始？

1A：

十月份前20天基本是在進行計時裝置的安裝除錯，以及對電子圍欄的劃分，不出意外的話，預計月底或下月初開始正式實施。

計時制學車

2Q：

實行計時制後拿駕照時間會不會變長？

2A：

很多學員打來電話說，實行計時制後是不是真像網上傳言的那樣，考一個駕照需要等大半年？其實這個拿證時間不能一概而論，如果本身練車時間較為充足，反而拿證速度與之前無異，甚至更快；但如果時間不是太充裕，拿證時間會相對延長，畢竟需要把學時修完才能預約考試。

“計時培訓”要求申領C1駕駛證必須參加培訓62學時，這62學時看似很長，其實基本也在正常培訓時間範圍之內，因為學車本身就需要一個過程，各科目需要強加練習，才能在考試中一次通關，所以不用擔心學時問題。

計時制學車

3Q：

計時制學車模式練車機會多不多，一次能練多久？

3A：

計時制學車練車模式較以前練車模式大有不同；傳統練車方式一般都是排隊輪流練車，而計時制後學員可選擇一對一的預約練車模式，根據自己時間預約練車，不耽誤時間的同時，還能高效率練車修滿學時。但計時制系統明確規定，學員一天修學時時間最高上限是4學時，也就是說一天最多能練4個學時；

4Q：

如果掛科，學時是不是要重新刷？

4A：

理論上，學時已經修滿補考不需要重修學時；但掛科的情況難免也會出現，掛科後，學員可根據自身情況，對錯誤點進行修正練習，無須重新再修學時。

5Q：

計時制後難度是否加大？

5A：

計時制學車，各科目學習內容基本和之前內容沒有什麼變化，只是在科三考試中做了些許小調整，比如超車變更 車道後，必須在規定時間變回原車道，否則就不合格；

雖說只是個小調整，但計時制後，無論是學車還是考試都將向更加規範方向發展，考試難度也將會一步步加大，所以有需求考駕照的朋友，還是應該提早做出決定，早日報名。

6Q：

本身會開車，不想耽誤時間，可不可以刷學時？

6A：

計時學車裝置比較規範，學員和教練都需要進行刷臉識別，簽到簽退；每臺教練車上還裝有GPS系統，駕校和主管部門可以在平臺系統中進行監控，代刷學時現象基本不存在，還是腳踏實地，認真練車修學時吧。

7Q：

計時制後學車費用為什麼普遍上調？

7A：

目前鄭州駕校價格整體上調1000元，有的駕校按學時收費，細算起來價格會更高，所以在報名之初，一定要問清楚，是否是一次性收費，還是按學時收費；

嚴格按照打卡計時制度讓學員學車，學車的時間必然會加長，如油費燃氣、教練等相應的成本費用也會增加。駕校的培訓成本和培訓週期都加長，駕培費一定會大幅上漲，而現階段，學車費用基本是小幅調整，仍是報名最佳時機。

計時制學車

8Q：

計時制學車對選駕校有什麼要求？

8A：

計時制後，選擇駕校更需謹慎。主管部門將會對具備資質的駕校進行有效監管，對駕校車輛及場地進行實際衡量，並建立電子圍欄，而不具備駕校資質及條件的駕校，則無法建立電子圍欄，無法進行統一的計時培訓，無法正常參加考試，黑駕校名存實亡。

因此學員報名時，一定要小心謹慎，認真比對，切勿貪圖便宜報一些不知名的小駕校，一旦駕校跑路，給自己造成不必要的影響與麻煩。

計時制學車

溫馨提醒：

目前駕校價格調整，只是進行了初期小幅上漲；計時制正式實施後，根據實際運營成本，勢必會再度提價，所以早報名不光是能早拿證，而且培訓費用也會省不少，所以奉勸有先見之明的朋友還是儘快報名！

打卡計時制度的落實，本身就是為了保證學員的培訓時間，讓學員們能夠得到充足的時間練車，真正提高駕考的培訓質量，最大限度地維護學員的利益。所以不必排斥計時學車，積極報名，早日拿證才是正題。