都是25.99萬，特斯拉Model Y和大眾探嶽怎麼選？

剛進入2023年，特斯拉官方再次宣佈降價，主要針對Model 3和Model Y兩款車型，其中Model Y起售價降至25。99萬，一下讓中型SUV市場熱鬧了起來，同價位選燃油車還是電動車？

這次我找來這個級別的燃油車代表，大眾探嶽，頂配車型2023款380TSI四驅R-Line Pro智慧版指導價25。99萬，與Model Y後驅版價格剛好吻合，對比分析告訴你該如何選擇？

外觀誰更好看？

兩臺車的外觀設計都很新潮，Model Y是標準的電動車風格，溜背造型更加具有運動氛圍。定位是中型SUV，可它的底盤離地間隙並不大，沒比Model 3高太多，對於一些坑窪路面的透過性大大減弱。

探嶽經過中期改款，外觀很努力的轉向年輕化，20英寸雙色輪轂很運動，而Model Y標配19英寸。作為一臺標準的中型SUV，底盤高度非常重要，不僅是在市區內通勤，偶爾也要擔負起外出遊玩坑窪路面的透過性，這一點探嶽無疑更具優勢。

內飾設計誰更突出？

Model Y的內飾極其簡約，中控臺只有一塊15英寸中控屏，沒有儀表盤讓視野變得很開闊。因為是新能源車型，所以車機系統比較超前，支援4G網路和整車OTA升級，車上有新的功能可透過OTA進行升級，這是探嶽所無法實現的。

內飾做工談不上豪華，有翻毛皮、木紋以及皮質包裹，中規中矩的水平。

探嶽作為傳統燃油車在內飾設計和科技感的營造上下了功夫，12英寸中控屏+10。25英寸全液晶儀表盤很有科技感。

一些細節設計稱讚，比如金屬油門和剎車踏板，這個只有在運動型車上才可見到，白色的座椅很高雅，包括中控臺上也帶有白色軟裝飾，把內飾打造的相對豪華一些。

乘坐舒適性

這個級別的SUV使用者最注重的當屬乘坐舒適性，必須保證全車人在市區通勤和長途出行都有很好的舒適度。Model Y後排乘坐空間中規中矩，座墊偏短，對大腿承託性不是很好，填充物比較軟，舒適性整體水平一般。

探嶽軸距要比Model Y小，在實際表現中，探嶽的後排空間像是加長車型，非常充裕的腿部空間，且座墊很長，有很好的承託性；另外後排座椅靠背調節至最仰狀態時，幾乎是半躺的姿勢，長途繫好安全帶半躺在車上非常舒適，這是我親測的表現。

動力及用車成本

Model Y後驅版搭載264馬力後永磁同步電動機，60度磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程為545km，六年保養費用預估為1532元。

探嶽頂配為2。0T高功率發動機，最大功率220馬力，0-100km/h加速時間為7。8秒，動力輸出很充沛，但不如Model Y後驅版的6。1秒百公里加速暢快。根據懂車帝資料得知，六年保養費用預估為10182元。

總結

兩臺車各方面對比後做下總結，Model Y後驅版在科技感、動力及用車成本上優勢明顯，但有一點，建議有自己獨立的充電樁再選Model Y，養車費用更低且更方便。探嶽則是中規中矩的燃油車，舒適性更好一些，其他專案表現一般，推薦給沒有獨立充電條件的使用者。