電動馬自達 3 即將到來，可能會給所有人帶來驚喜

憑藉難以說服的單個 MX-30，馬自達在電動方面積累了大量延遲。但是，正如該品牌在其歷史上多次展示的那樣，它可以用其新一代緊湊型產品以響亮的方式填補它。

很明顯，除了日產處於極限之外，日本製造商在電動汽車方面落後，無論是提供的車型數量還是複雜程度。

因此，

本田 e

、

豐田 bZ4X

和

馬自達 MX-30

在各自的範圍內被很好地隔離，並且在競爭中並沒有特別突出，特別是在自主性方面。

但這至少對於這家廣島製造商來說可能會有所改變，其下一代緊湊型 3 將 100% 電動。

事實上，

TheDrive

能夠檢查該品牌的最新許可證檔案，並且結構的詳細描述看起來非常有前途，即使透露的檔案型別暫時沒有表明沒有數字也沒有明確凍結汽車的細節。

三廂轎車的總體輪廓表明它不會屈服於 SUV 的警笛聲，並指定車上可以容納四到五個人，我們瞭解到這將是發動機的位置以及電池大小。

顯然後者是最重要的資訊，當前的 MX-30 絕對不會在該領域發光，因為它在未來 3 中佔據了相當大的尺寸，最終有望實現舒適的自主性，即使表現得非常出色。

該檔案表明它可能是經典的鋰離子電池組或……

固態電池

，這將是汽車界的首創，來自馬自達也就不足為奇了，該品牌經常因其大膽的技術選擇而受到關注，無論是好是壞。

最新的是即將以可選轉子發動機的形式新增到 MX-30 中的增程器。

對於發動機本身，如當前的 3 和 MX-30，它將佔據前部位置，從而使汽車成為前輪驅動，但檔案澄清這不是一個確定的選擇，它可以向後，甚至可以考慮每個輪組配備一個電機的配置。