武漢長江大橋與南京長江大橋

30年前，我到武漢去上學，因此看到了武漢長江大橋。

30年前拍下的武漢長江大橋

30年前拍下的武漢長江大橋

30年前在武漢長江大橋下的眺望

在學校期間，借同學的相機拍過武漢長江大橋，那時還是用膠捲攝影。也就知道了武漢長江大橋，橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋。1955年9月1日興建，1957年10月13日全部建成通車。全橋總長1670米，其中正橋1156米，從基底至公路面高80米，下層為鐵路橋，寬14。5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋，寬20。25米，可並列行駛四輛汽車。橋身為三聯連續橋樑，每聯三孔，共八墩九孔。在大橋公路橋面眺望四周，整個武漢三鎮連成一體，使人浮想聯翩，“一橋飛架南北，天塹變通途”，將武漢三鎮連成一體。

2008年荊州長江大橋

我的第一臺相機是2004年買下的，之前也去過武漢，之後是2008年去的武漢，可惜沒有拍下大橋的照片，因為抽時間去荊州了。2010年倒是拍了幾張，可惜時間有點晚，光線不太好。

2010年武漢長江大橋

2010年武漢長江大橋

2010年武漢長江大橋

2012年，同學集會，也拍了幾張武漢長江大橋。現在回首，已經是10年前的事情了。

2012年武漢長江大橋

2012年武漢長江大橋

2012年武漢長江大橋

30年後，我送孩子到南京去上學，因此看到了南京長江大橋。

2022年南京長江大橋

2022年南京長江大橋

2022年南京長江大橋

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，1958年8月開始初測。1959年開始施工。1968年10月1日鐵路橋正式通車。1969年元旦公路橋通車。上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，下層為雙軌複線鐵路橋寬14米、全長6772米。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航淨空寬度120米，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24米。

2022年南京長江大橋

2022年南京長江大橋

2022年南京長江大橋

2022年南京長江大橋

南京長江大橋下拍照的雙胞胎

2022年南京長江大橋

南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。

我上學時的黃鶴樓

孩子上學時的閱江樓

孩子上學時的閱江樓

孩子上學時的閱江樓

在武漢長江大橋附近有黃鶴樓，在南京長江大橋附近有閱江樓，都是屹立長江之畔很雄偉的現代建築。黃鶴樓的詩文很多，最著名的是崔顥的黃鶴樓：

昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。

黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。

晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。

日暮鄉關何處是？煙波江上使人愁。

比黃鶴樓稍遜的不是閱江樓，卻是我還沒去看的鳳凰臺。據說天才詩人李白，

唯獨

臨黃鶴樓時，沒能盡情盡意，“馳志”千里。原因也很簡單，所謂“眼前有景道不得，崔顥題詩在上頭”。因而，“謫仙詩人”難受、不甘心，要與崔顥一比高低；於是他“至金陵，乃作鳳凰臺詩以擬之”，才肯罷休：

鳳凰臺上鳳凰遊，鳳去臺空江自流。

吳宮花草埋幽徑，晉代衣冠成古丘。

三山半落青天外，一水中分白鷺洲。

總為浮雲能蔽日，長安不見使人愁。

站在武漢長江大橋上看長江

站在南京長江大橋上看長江

我大約是2000年的時候去過一次南京辦差事，因為那時沒有相機，因此沒有留下光影。30年河東，30年河西，我竟然沒有想到我的孩子去了南京上學，也因此我與南京的距離拉近了很多，於是我在南京城裡拍了3天的照，也許將來還會再去幾次，因為那兒有我牽掛的人！

兩代人，與新中國的兩座大橋休慼與共！