資料“預警”壞天氣、積水情況隨時可查 津城智慧“聞汛”而動

昨日19時左右我市西青區上空 記者 吳迪 攝

12日凌晨2時南開區南斜街排水人員在雨中開啟井蓋放水 記者 張磊 攝

積水監測模組

■ 市民可關注“天津天氣”微信公眾號，進入“社群吧”，找到“積水監測”就可以實時掌握附近的積水情況

強對流識別和外推演算法

■ 實現了對冰雹、強降水、短時大風的自動識別功能，模型識別準確率可達80%

雷達外推模型

■可自動預報未來1小時內逐6分鐘雷達回波形態和產生的降水量

自7月11日夜間開始，天津及海河流域迎來入汛後的最強降雨。雨越大，人們擔憂的就越多：“哪裡會有積水啊”“這雨得下多久”“會不會引發災害性天氣”“雨天出門要注意什麼”“車要泡水裡怎麼辦”……

“雨情就是命令，大家關注的就是我們要解決的！”面對今年汛期的首場“大考”，市防汛抗旱指揮部“想人民所想、急人民所急”，提早部署、周密研判、科學排程，第一時間組織市應急、氣象、水務等部門24小時聯動配合、協同作戰，充分運用高科技、數字化成果，以高效的應急反應能力，在最短的時間內將強降雨的不利影響降到最低，保障人民群眾生命財產安全。

1 積水情況隨時可查

“保山道積水26。7釐米，大家還需注意安全。”7月13日早高峰7：26，家住南開區橫江裡的劉先生在業主群裡詢問鄰居附近道路通行情況時，得到一位鄰居的回覆。

這位鄰居使用的就是積水監測系統，能夠實時查詢積水深度資訊。

最近，津城雨水豐沛，可謂一言不合就下雨，而且雨強都不弱，降雨造成的部分路段積水更是給市民出行帶來不小麻煩。如果能夠提前知曉路線上易積水點位的積水深度，躲避水深路段，就能減少不必要的人身財產損失。

為此，天津市氣象局著重解決大城市內澇“痛點”，開展了集監測、預報、釋出於一體基於位置的城市積水監測及內澇預警推送服務。市民開啟手機查詢，就可以瞭解當前和未來一小時的積水情況。

2017年開始，該局自主研發城市自動化積水監測預警技術及系統，採用神經網路演算法，最終建立了具有機器自學習能力的積水深度預報模型，實現了逐5分鐘快速上傳並滾動更新積水監測點積水深度實況以及對未來一小時積水深度的預測。

天津市突發公共事件預警資訊釋出中心工程師梁好介紹，現有技術可達到2分鐘內採集到2萬個監測點位積水實況資料，從而實現積水資訊的智慧化監測、定位和管理。市民可關注“天津天氣”微信公眾號，進入“社群吧”，找到“積水監測”就可以實時掌握附近的積水情況。

“今年汛前，我們結合我市防汛形勢和積水情況的變化，在北辰區和寶坻區佈設了18個積水監測點位，助力做好防汛排澇防禦。”梁好告訴記者，如今，氣象部門在全市易積水片區已建成181套自動化積水監測站，形成了中心城區全覆蓋的自動化積水監測站網。

不僅如此，最近，積水監測模組又載入到“天津市應急管理局”微信公眾號上，市民開啟該公眾號，在右下側“預警資訊”裡點選“內澇監測”也能查詢到全市積水情況。

“從今年積水資料看，天津的排水速度整體好於往年。”梁好舉例，“南開區廣開街、河北區王串場街道等地區，歷來被稱為‘蓄水池’，往年積水十分嚴重，而這次降水過程中，附近監測站點顯示未出現10釐米以上積水情況，整個平臺顯示，12日早高峰全市100多個積水監測站中，90%以上的積水都降到10釐米以下，不影響車輛通行，沒有出現超過20釐米的城市內澇現象。”

2 資訊跑在大暴雨前

“根據區氣象局預報，降雨今天晚上會影響我區，大家要嚴防死守，全力確保人民生命財產安全。”7月11日21時，薊州區委書記王力軍在薊州區應急指揮中心再次強調。

當晚，應急指揮中心大廳燈火通明，應急、氣象、水務等各有關部門負責人圍坐指揮平臺前，研判天氣，加強聯防。在影片的另一頭，薊州區各委辦局、各鎮（鄉）人民政府與區應急指揮中心保持影片連線，一場與暴雨的較量正在升溫。

為有效應對本次強降雨過程，確保安全度汛，薊州區積極部署，11日上午，全區啟動了防洪Ⅳ級預警響應和山區防洪Ⅲ級預警響應。

王力軍焦急地詢問：“殿江局長，降雨幾點開始？”

“主降雨帶將於午夜以後進入我區，主要從後半夜開始影響我區，從這一片紅色的區域來看，雨強較大！”薊州區氣象局局長張殿江指著指揮部大螢幕上顯示的雷達圖說。

“防汛排澇可一定盯住了！”王力軍書記繼續說道。

“您放心，排水人員全員上崗，低窪險段已安排到位！”薊州區水務局負責人迴應。

時鐘指標剛剛指向12日2時30分，降水回波就開始進入薊州區西南部，由於薊州區降水開始時間比市區晚，雨量不如中心城區大，但雨強較強，全市最大小時降雨量47。5毫米，就出現在12日凌晨3時到4時的薊州區尤古莊。

這場大雨來得迅猛，但並不突然。

薊州區氣象局10日下午釋出《重要氣象資訊專報》，7月11日上午釋出暴雨黃色、大風黃色預警訊號，啟動全區暴雨Ⅱ級應急響應，聯合市規劃和自然資源局薊州分局釋出了地質災害氣象風險橙色預警。

同時，和暴雨賽跑，薊州全區6000多個農村大喇叭響起來，LED電子屏亮起來，微信群、公眾號、電視臺等宣傳平臺動起來，連續播發汛情預警、安全避險常識等資訊，全媒體手段齊發力。

就在暴雨來臨之前，以氣象部門精準的暴雨預測為依據，薊州區對山洪溝和地質災害隱患點的所有村莊進行排查，並緊急將山區、平原鄉鎮涉及低窪積水點位以及景區和農家院相關人員轉移。其中山區轉移安置涉及14個鄉鎮，共轉移372戶954人；平原鄉鎮涉及低窪積水點位共62個，轉移703戶723人；景區和農家院全部關閉，共轉移和勸返15436人。

3 大資料“預警”壞天氣

“說12點半下，這雨還真是12點半就下起來了。”12日0時30分，降雨隨大風呼嘯而至，一直在微信聊天群裡等雨的幾位網友紛紛表示，這次的氣象預報很準。記者從市氣象局瞭解到，天津市氣象臺利用大資料和人工智慧技術，使天氣預報預警的精準性和效率得到明顯提升。

強對流天氣局地性強、時間短和尺度小，一直是天氣預報中的難點，並且具有較強的破壞性。在災害性天氣預警方面，市氣象局開發了基於雷達資料和人工智慧演算法的強對流識別和外推演算法。該局與天津大學合作研發的基於機器學習和專家經驗的強對流天氣識別及預警模型，實現了對冰雹、強降水、短時大風的自動識別功能，模型識別準確率可達80%。目前，強對流智慧識別技術已經整合到天津一體化業務平臺，成為強對流監測預警的重要科學支撐。此外，該局還透過與中央氣象臺和清華大學合作，建立基於卷積神經網路的雷達外推模型，可自動預報未來1小時內逐6分鐘雷達回波形態和產生的降水量，為預報員做定時定點定量臨近降水預報提供科學支撐。

暴風驟雨中關於保險的那些事兒

強降雨天氣導致津城車險報案數激增。7月12日當天，我市各保險公司收到車主商業險報案2776件，較上半年日均報案量提升64。26%。同時，我市財產險（包括企業財產和家庭財產）中與房屋相關的報案368件，全市上半年總報案數為1705件。

愛車涉水，保險如何賠付？

在暴風驟雨中，一些市民的愛車出現險情。有的車還一個不小心涉水了，他們很關心怎麼賠付。記者就此採訪了保險業內人士，涉水車輛賠付分三種情況：

一、在停放狀態下被淹

如果您的車上了車損險，但沒上涉水險，停馬路邊被淹、在地下車庫進水被淹……車子“躺槍”了，保險公司會全額賠付維修款，包括線路、元器件、座椅等，但是，劃重點──發動機除外；如果上了車損險，又上了涉水險，發動機也給賠付款。

二、在行駛過程中因涉水熄火被淹

如果您的車已經上了車損險，行駛中因涉水熄火被淹，在沒有二次打火的情況下，會得到賠付嗎？這又分兩種情況：其一，如果車有涉水險，保險公司負責全部賠付，即：連同發動機的款項、拖車費等等都給賠。其二，如果沒有上涉水險，那麼只賠除發動機以外部分，最金貴的發動機不予賠付。

三、車涉水熄火後二次打火

車涉水熄火後再次啟動，二次打火，哪怕您上了車損險+涉水險，發動機也不予賠付，其餘部分（如線路、元器件等）給予賠付。

暴雨天氣，涉水險再次彰顯了價值！那麼，這個險種保費高嗎？好上嗎？

據相關人士介紹，涉水險是個附加險，又名發動機特別損失險，只有上了車損險才給上涉水險。涉水險的價格根據車齡、價值、車型等計算，一般在幾十元到300多元不等。

目前車險市場上，5年以內的新車子，保險公司給上涉水險。5年以上的車，很多保險公司不給上涉水險，或許因為一旦出險賠付太大吧。

他特別提醒：車因涉水熄火，千萬不要二次打火！那麼，如果車子開到水裡──這種極端情況很多人都聽說過，又如何賠付呢？張玉剛說，只要有車損險，不管上沒上涉水險，保險公司都給賠付，這跟雨天涉水出險不是一回事。

保險開闢綠色理賠通道

7月12日當天，我市收到農戶因暴雨影響導致的農險報案52件。

為迎戰本次強降雨，我市涉及農險的幾家保險機構增加了農險理賠人員備班，確保24小時隨時服務。同時做好風險提示，透過簡訊、微信、電話方式為農險客戶提供大雨預警資訊，宣導防災防損措施。

理賠方面，各農險公司理賠查勘人員協同屬地區農委、鄉鎮政府等相關職能部門，與區氣象部門實時聯動，釋出詳細氣象資訊，第一時間通知農戶做好防範。各保險公司紛紛開闢綠色通道，簡化理賠流程，加快理賠速度，力爭應賠盡賠；建立防汛理賠工作群，及時彙總各區農險報案情況，跟進重大賠案，積極與農戶溝通回訪。

　汛期科普

強對流天氣，需防範災害性天氣

強對流天氣主要有龍捲風、冰雹、強雷電、雷雨大風、短時強降水。具體來說，龍捲風的風力可達12級以上，最大達100米每秒以上，一般伴有雷雨，有時也伴有冰雹，持續時間一般幾分鐘，最長不過幾十分鐘。常見的冰雹大小如豆粒，直徑2釐米左右；大的有雞蛋那麼大，直徑約10釐米。當雷雨大風發生時，狂風夾伴強降水，有時伴有冰雹，風速極大，涉及範圍有幾公里至幾十公里。

涉水熄火，勿在車內等待救援

行人出行應避開廣告牌、變壓器、電線杆等，遠離建築工地臨時圍牆及建在山坡上的圍牆，不要貿然涉水前行，警惕井蓋、下水道、排汙井，如發現路面有旋渦，要繞行。開車前先檢查發動機蓋和車門的封閉情況及雨刮器、制動器，發現故障及時排除；雨天應保持較高的胎壓，有利於車輛在雨中平穩剎車。行車中降低車速、保持車距，能見度低時開啟防霧燈。需要注意的是，若車輛在涉水行駛中熄火，切忌重新啟動，避免發動機受損；同時在水位還未完全漲上來前撤離，勿在車內等待救援，以免水位過高時電動門窗自動鎖定，危及人身安全。

掌握技巧，遇山洪地質災害自救逃生

由山洪引起的地質災害包括山體滑坡、山體崩塌、泥石流等，如不慎遭遇滑坡，當處於滑坡體上，要快速向山坡兩側穩定地區逃離，往滑坡體上方或下方跑都很危險。如果崩塌時位於底部，應迅速向崩塌兩側逃生；位於頂部要向崩塌體後方或兩側逃生。當發生泥石流，這時要迅速跑到安全的高地，不要在低窪谷底或陡峻的山坡下躲避或停留，也不要順溝方向往上游或下游跑，應向與山洪泥石流方向垂直的兩邊山坡上轉移。

汛期工貿安全，落實防水防潮防爆措施

高溫熔融金屬和鋁鎂金屬粉塵（廢屑）等重點部位落實防水防潮防爆措施，突出對有限空間、電氣安全等重點環節的安全管理，汛期有限空間作業嚴格落實“先通風、再檢測、後作業”要求，嚴禁未經審批開展作業和遇險盲目施救；巡查臨山、臨邊等重點地段，防內澇、防雷擊、防觸電、防老舊廠房垮塌、防牆體倒塌、防危險物料被淹流失、防次生災害；落實防汛責任制，實行24小時值班制度，完善應急預案，加強應急處置，及時停產撤人。