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  • 流體壓強與飛機升力新認識
    流體壓強與飛機升力新認識
    但這種空氣流過機翼上下表面造成的壓力差解釋升力存在侷限,主要有兩點,一是前面說過的這是相對壓強差,雖然機翼表面上凸下平,但相差不是很大(以本節中的實驗模型為例,機翼上下表面的長度比是10:9),那麼機翼上下表面的空氣同時流過時,速度也相差也...

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