奧迪Q5買不起，花19萬多買臺最低配Q3，值得嗎？

說到汽車裡的豪華品牌，就不得不提奧迪，雖然在品牌檔次上與賓士還有點差距，但在國內非常吃香。BBA裡國內銷量最大的就是奧迪，轎車裡的A6L，SUV裡的Q5都是各自領域的領跑者，這兩個車月均銷量都過萬。特別是奧迪Q5，作為一臺SUV車型做到這個成績十分不易。不過Q5雖好，但價格還是普通打工者承受不起的，裸車至少也要35萬多，下地快40萬了。但Q5的小弟Q3就要便宜不少，而且銷量也不錯，去年賣了84000多臺，在豪華緊湊型SUV裡僅次於寶馬X1，兩者年銷量差距也只有5000多臺，平攤到每個月也就400多臺，可謂勢均力敵，今天就來說說奧迪Q3：

這臺樣車是2017款30TFSI時尚型，是在售Q3裡的最低配。紅色的車身搭配黑色的中網顯得年輕時尚，Q3裡還有一款黃顏色的中配也挺好看，白色的就太普通了。前臉還是奧迪SUV車型的家族臉譜，六邊形的中網格柵面積比較大，邊緣有鍍鉻亮條裝飾，與大燈融合。前槓兩側做了通風口造型，底部包圍偏運動。因為是最低配，這臺Q3沒有標配LED大燈，大燈是氙氣光源，不過LED日行燈、自動頭燈都標配了。

奧迪Q3定位於緊湊型SUV，從側面可以看到車身比Q5明顯小一號，尺寸為4398*1841*1591，軸距2603，在緊湊型SUV裡屬於比較小的，比同為緊湊型SUV的本田CR-V短了近20公分。側面腰線比較明顯，而且平直，C柱後方傾斜角度比較大，有點Macan的味道。這臺最低配車型輪轂是十幅設計，輪胎規格為235/55 R17，標配胎壓監測。

尾部比較緊湊，尾燈是標準的奧迪模樣，辨識度很高。後保險槓比較豐滿，兩側有兩個反光條，底部排氣是單邊雙出設計，後擋風配置了雨刮器。右尾燈下方有30TFSI標識，說明是1。4T車型，2。0T低功率版是35TFSI，高功率版是40TFSI，四驅車型還帶有quattro標識。

內飾是上一代奧迪車型的慣用樣式，頂部是多媒體螢幕，尺寸比較小，只有7英寸，內建的功能也很少，像倒車影像、GPS導航都是選裝專案。這個螢幕可以伸縮，不過得手動調整。中控上方是空調出風口，旁邊有一塊銀色拉絲金屬飾板。中間是多媒體操作區以及CD、SD卡槽，下方是空調調節區域，Q3的空調全系都是自動調節。中控地臺比較簡潔，除了掛檔外就是電子手剎跟自動駐車按鍵。用料上，全車基本沒有見到真皮，大部分位置是塑膠或者搪塑工藝的軟性材質，座椅是絨布織物，門板上也是絨布覆蓋，整個內飾給人的感覺檔次不高。

最低配車型的輔助配置確實有點看不過去，這車指導價畢竟也是20多萬，方向盤光禿禿的，一個多功能按鍵都沒有。儀表盤由機械錶盤加中間的液晶屏構成，左邊轉速+水溫表，右邊時速+油料表。

後排座椅也是絨布織物，沒有天窗。唯一感到欣慰的是配置了後排空調出風口，老劉記得上一代奧迪A4L低配車型後排空調出風口都沒有。Q3的後排空間比想象的要大，頭部空間也不錯，在頭枕上方的頂棚上有凹陷的設計。座椅雖然是織物，但填充物還算厚實，舒適性也可以。

這臺最低配Q3搭載的是1。4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩區間1750-3000轉，採用缸內直噴，需加註95號汽油。傳動匹配的是6擋雙離合變速箱，採用前驅，0-100km/h加速成績為9秒出頭，這個成績在小排量SUV裡算是相當不錯的了。Q3的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為四連桿獨立懸架，懸架可以選裝軟硬調節功能。

買Q3的使用者大部分都是看中價格相對低些，特別是低配的1。4T兩驅車型，30TFSI最低配的標準型優惠後可以進入20萬以內。這個價格能買到一線豪華品牌的SUV車型估計也只有Q3了，1。5T三缸的寶馬X1也超過了20萬，最低配也得24萬以上，更不用說沒啥優惠的賓士GLA了。從這個角度來說，不到20萬買一臺Q3對於很多人來說也是可以接受的。這款最低配車型主要就是輔助的配置太差，如果是看中“四個圈”帶來的光環，個人覺得還是值得的，畢竟動力、底盤這些還是不錯的，不知各位車友意見如何？