汽車輪胎被紮了釘子還能繼續用嗎？

汽車輪胎被紮了釘子還能繼續用嗎？

汽車輪胎被紮了釘子後，如果輪胎是缺氣保用輪胎是可以繼續使用的，但注意行駛速度不宜過大、行駛路程不宜過遠。如果輪胎是普通輪胎就不可以繼續使用了，要立即對其進行修補或者維修。

一般輪胎胎面比較厚，釘子紮在胎面，可以拔出來在創口上塗一些肥皂水，看是否會冒泡。如果沒有冒泡，則可繼續使用，也可當作備胎使用；如果冒泡了，則表示已經被戳破，則需要進行修補，修補後可繼續使用。輪胎胎側較薄，胎側被扎是不能修補的，這時就需要更換新的輪胎。

缺氣保用輪胎什麼意思？

輪胎上面有著RSC的就是缺氣保用輪胎。出現扎破或者劃傷導致輪胎漏氣的情況下，缺氣保用輪胎也可以正常行駛80公里。普通輪胎在出現漏氣的情況，輪胎會逐漸癟下，而缺氣保用輪胎因為有著特殊的胎壁，可以在漏氣的時候跟輪轂支撐著車輛行駛。

汽車輪胎被紮了釘子該怎麼辦？

如果發現輪胎被釘子紮了沒漏氣，如果汽車能夠正常行駛，應低速開至最近的維修店進行檢修。但不能不處理，如果不處理，可能會發生爆胎事故，存在非常大的隱患。

目前市面上的汽車輪胎大多為真空胎，真空胎被釘子紮了不會很快漏完氣，這時有足夠的時間將車開至維修店檢修。另外，如果創口直徑超過6毫米的，也不可以修補；如果胎圈損壞變形、胎面起包或在此之前有過兩次補胎，這些情況都是不能修補的，需要換新胎。其中的鼓包是輪胎經常出現的一種情況，一般是由於磕碰造成輪胎內部金屬線斷裂，輪胎出現鼓包，如果繼續高速或長距離行駛，極易發生爆胎，引發事故，這是需要車主注意的。

輪胎紮了釘子繼續使用有影響嗎？

如果輪胎紮了釘子繼續使用是有一定影響的，如果是釘子剛扎進去，扎得比較緊沒有漏氣。繼續行駛會使得釘子就會越扎越深，輪胎受損就會越來越嚴重，破損的地方會出現縫隙，到最後導致輪胎漏氣。

如果輪胎紮了釘子漏氣，漏氣嚴重還繼續使用的話，不僅會對輪胎胎側和輪轂造成不可逆的損傷，大大增加後期維護成本。而且對汽車的操控效能是有很大影響的，尤其是在下雨天路面比較溼滑的情況下，較容易發生側滑的情況。當輪胎胎側被扎釘子，建議直接更換輪胎。因為胎側是輪胎較為薄弱的地方，而它在工作的過程中又是處於不斷恢復及變形的狀態，如果修補也只是在破損處貼一塊橡膠片而已，長時間之後便會脫落。而且，釘子紮在胎側，繼續使用存在很大的安全隱患。

汽車輪胎被紮了釘子後的後果：

1、汽車輪胎出現慢撒氣現象，時間長了輪胎胎壓就會降低，從而導致汽車跑偏、油耗增加、輪胎磨損速度加快等現象。

2、在汽車行駛中會出現“咯噔咯噔”的異響，顛簸感明顯增加，降低駕乘人員的舒適性。

3、汽車的操控性變差，對汽車行駛造成一定的安全隱患。

汽車輪胎被扎後的注意事項：

1、無論汽車使用的輪胎是普通輪胎還是缺氣保用輪胎，都應該第一時間對其進行修補或者更換，避免發生安全隱患。

2、更換備胎時，要將車輛停在平穩的路面並且不影響其他車輛正常通行。同時還要在汽車尾部100米左右放置三角警示牌警示後方車輛。

3、更換輪胎時最好更換原廠輪胎，質量方面有一定的保障。

缺氣保用輪胎與防爆胎的關係？

缺氣保用輪胎實際上就是防爆胎，防爆胎的作用是在漏氣或突然失壓的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80-250公里（具體可查閱車輛說明書），所以稱之為缺氣保用輪胎會更為準確點，而且不容易產生歧義，稱之為防爆胎會容易被理解成防止爆胎的輪胎，不過通常都叫作防爆胎。

缺氣保用輪胎與一般輪胎的區別

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然洩氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

缺氣保用輪胎的優缺點是什麼？

缺氣保用輪胎的優點：

1、提高了車內人員的安全，對於輪胎爆胎的機率大大降低；

2、如果出現了輪胎漏氣的情況下，行駛80公里足夠車主找到4s店或者維修店了，就不要浪費錢去打電話叫拖車了；

3、車主不需要在車上準備備胎，節省了車內的空間並且降低了車輛的重量，對於燃油消耗量也可以減少一點。

缺氣保用輪胎的缺點：

1、因為缺氣保用輪胎的胎壁是要經過特殊設計才可以在沒有輪胎氣壓都可以正常行駛，所以缺氣保用輪胎的硬度跟普通輪胎相比會更加的高，在乘坐的舒適性上沒有普通輪胎的好；

2、價格比較貴，跟普通輪胎相比的話，是普通輪胎的1。5倍；

3、大多數4s店跟維修店對於缺氣保用輪胎都是隻換不修的，因為缺氣保用輪胎的硬度較高，導致維修補胎起來比較困難，基本上缺氣保用輪胎只有出現漏氣等情況就要更換了。

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