霸氣！孟加拉國貨運代理企業通知客戶要漲價57%

據壹航運獲悉：由於近期孟加拉燃料油的市場價格創下歷史新高，該國的貨運代理公司已將每份進口貨單的運費提高57%，這也引起了進口商和服裝出口商的抗議。

▲孟加拉貨代提價57%

貨運代理辯稱，該費用，即目的地服務費，從2014 年以來一直未曾變過。

“在很長一段時間內，由於水、氣、電、汽油、柴油等價格的上漲，經營業務的成本增加了數倍，而貨運的Delivery Order （D/O）費用貨運代理並沒有增加，”孟加拉國貨運代理協會（BAFFA）主席Kabir Ahmed說。

在最近給協會成員的一封信中，他還寫道，最近，2022 年 8 月 6 日汽柴油價格空前上漲，不僅導致運輸成本顯著增加，而且整體經商成本也大幅增加，“我們別無選擇，只能增加 D/O 費用。”

自 2013 年以來，BAFFA 一直對每張進口賬單收取 35 美元作為轉運費用，現在該協會決定將其提高到 55 美元。

在 2021-22 財年，港口處理了 165 萬標準箱的進口集裝箱，其中包括出口和空集裝箱在內的總吞吐量為 325 萬標準箱。

孟加拉國服裝製造商和出口商協會 （BGMEA） 是吉大港港口的主要使用者——透過港口進口原材料、製成成品出口，因此他們強烈抗議 BAFFA 加息。

在分別致孟加拉國航運部、國家稅務局主席、吉大港港務局主席、吉大港海關專員和 BAFFA 主席Kabir Ahmed 的信中，服裝製造商要求取消提高收費的決定。

BGMEA 表示，與航運部規定的 20 美元相比，每張進口單據任意實現了 35 美元，這使得BFFA 成員在過去八年中向服裝出口商多收了 1。89 億美元費用。

此外，頂級服裝機構在信中表示，如果 57% 的運費上漲仍然有效，服裝製造商將不得不每年額外支付 5500 萬美元。

Narayanganj 服裝出口商 Abul Kalam Azad 指出：“貨運費上漲對過去幾個月工作訂單急劇下降的服裝製造商來說是一個新的打擊。