就算雪鐵龍更換標識，又能否拯救東風雪鐵龍萎靡的銷量？

車界江湖趣事多，

小編

給您說一說。大家都知道，近幾年法系品牌在中國車市表現不佳，問題來了，法系品牌賣不好，究竟為何呢？是品牌的問題還是產品問題呢？在雪鐵龍來看，不管啥問題，一定是顏值問題，所以，先把標換了再說。

繼標緻和雷諾換標後，雪鐵龍也釋出全新品牌標識。據悉，新標識將率先搭載在雪鐵龍概念車，並於2023年終陸續搭載在量產車上。從全新品牌標識設計來看，新標靈感來自於1919年首次使用的橢圓形雙箭頭圖示。在雪鐵龍看來，經過調整後使的標識更現代、優雅和形象化。

不過，對於全新的標識，網友們卻不這麼看，甚至有網友吐槽說，“這不是廈門金旅嗎？”也有網友調侃，“我還以為是小金龍巴士”……的確如此，雪鐵龍的新LOGO與廈門金龍旅行車有限公司的LOGO十分相似，後者也是橢圓形雙箭頭，要說差別，廈門金旅LGOG的橢圓形邊框更接近圓形。

有業內人士則指出，雪鐵龍換標可以說“治‘標’難治本”。來看看雪鐵龍現在面臨的問題，首先是銷量低迷，東風雪鐵龍2015年-2020年的銷量分別為29.81萬輛、24.89萬輛、15.2萬輛、11.7萬輛、5.1萬輛以及2.03萬輛，年均跌幅達34%。雖說凡爾賽看起來賣的不錯，可仔細看看就會發現，並非想象的那般好，月均銷量3000+，最高不過5000+，只能說勉強活著。 再看8月份銷量，天逸C5 AIRCROSS、雪鐵龍C6、C3-XR銷量分別為442輛、562輛、103輛。1-8月，東風雪鐵龍全部在售車型總銷量也只有可憐的3.2萬輛。

第二則是人的問題，火車跑得快，全靠車頭帶，車頭若是有問題，別指望火車能跑快。東風雪鐵龍近期高層人事變動頻繁，公司高管也頻繁因嚴重違紀違法接受調查。近日又有訊息稱，任期不到兩年的東風雪鐵龍總經理毛創新或將調離。作為參考，毛創新之前的四位總經理任期均不滿3年，其中更前任的陳曦和王濤，先後涉嫌嚴重違紀違法接受調查。

而作為東風最早的合資公司之一，東風雪鐵龍也成為東風反腐調查的“重災區”。就在9月26日，“廉潔東風”微信公眾號釋出訊息，原東風標緻雪鐵龍汽車國際有限公司執行副總經理王濤涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受神龍汽車有限公司紀委紀律審查。

所以，問題又來了，雪鐵龍換標，能拯救沒落的百年品牌嗎？又能否帶領東風雪鐵龍重歸銷量巔峰呢？不管大家怎麼看，

小編

的觀點就四個字，難比登天！不信，咱們走著瞧！