N和D擋切換，要踩剎車才能做嗎？聽聽老司機怎麼說

最常見的事故情況發生在從P換到D或R時，為了儘可能避免此類事故，現在所有自動變速箱車型都配備了換擋鎖定功能，不允許直接踩剎車，從P檔切換到其他擋位。換句話說，要是N和D擋切換，要踩剎車才能做嗎？

即使有些車輛踩了剎車，即使油門深一度或節氣門開到一定角度，也不允許油門從P檔切換到其他擋位。車輛的制動系統和變速箱是兩個獨立的機械部件，它們之間沒有任何機械聯絡，例如AT和CVT變速箱。

剎車獨立，變速箱獨立，在機械結構上沒有任何聯絡。但是，自動擋車輛的某些擋位切換時，需要檢測剎車訊號。例如，一鍵啟動的汽車必須踩下剎車才能啟動並切換到P檔。本設計為安全，以人為本的安全設計！出現R檔

換擋

衝擊。

停車時，從D檔換到N檔-R檔最後換到P檔，會出現

倒擋

R檔的換擋衝擊，這是自動擋車主擔心的問題。首先關閉發動機，然後切換到P檔。車輛在N檔時，車輛輸入軸仍有輸入，發動機未熄火，但輸出軸上的齒輪處於怠速狀態。

因為同步器沒有將齒輪與輸出結合軸，所以輸入軸上的動力不傳遞到輸出軸，稱為空檔。在空檔時，對於雙離合變速箱，離合片仍然是結合的。對於AT和CVT變速箱，液力變矩器也是正常傳遞動力的，之所以沒有傳遞動力。

是因為輸出軸的齒輪與輸出軸不同步，這就是齒輪空轉。R檔和D檔的

擋位

切換，由於R檔和D檔車輛是完全相反的方向，為了防止對車輛傳動造成更大的衝擊，我們一般都要踩剎車，基本是踩停，然後換擋！

有自動齒輪駕駛的技巧，一定要按照正確的換擋方法開車，不然變速箱壞了，哭的地方都沒有！在車輛行駛過程中，我個人建議最好不要掛N檔，掛在D檔就行了，因為自動擋車輛在行駛過程中處於D檔時，可以加速。

如果你在N檔，所有的制動力都會從剎車盤上剎車，這會增加剎車盤上的壓力，而如果你在變速箱高速運轉的過程中突然換擋，也有可能造成故障或過度磨損，這樣可以使駕駛更安全，也可以防止一些誤操作造成不必要的事故。

所以我覺得最好踩剎車，不管是把D擋回N擋，還是從N擋到D擋，既能保護變速箱，又能防止誤操作。我認為這根本沒有必要。變速箱雖然精密，但不會那麼脆弱，汽車工程師也不會無緣無故地設計它，但建議全程踩剎車換擋。

自動擋汽車的啟停操作，眾說紛紜。比如啟動的時候，有人說不能在P檔起步，要踩剎車，上電後切換到N檔，這樣R檔後就不會換擋了。震動對變速箱有好處，有人認為我買自動擋車就是想換擋省事，停止和啟動是如此麻煩。

我應該買什麼樣的自動變速箱，所以在起步時，我從P檔的剎車開始，然後透過R-N到D檔。在路上，尤其是幾十公里長的高速公路下坡路段，千萬不要想著用N擋滑行來省油。先不說N檔長期滑行會不會影響變速箱，能不能省油是另外一回事。

行車安全。是有一定影響的！透過“N檔和D檔切換時是否需要踩剎車”的問題，簡單聊聊自動擋車常用的幾個擋位，以及一些自動擋車主比較關心的如何操作停車和起步時，使用哪種擋位如何操作，上下坡路段的注意事項。

綜合以上，不管換哪個

，換擋的時候踩剎車是必要的，畢竟安全第一。以上就是小編對N和D擋切換，要不要踩剎車的分析，感興趣的車友可以在留言討論。