17款奧迪A6 avant刷ECU，ING PERFORMANCE特調5.4S“破百”直追A7

奧迪A6給人的印象都是中庸、低調，而這臺A6 avant卻有些許不同，整體風格年輕了不少。第一眼，已經被它秀外慧中的車型所征服！言歸正傳，今天我們作業的主角就是這臺17款奧迪a6 Avant 40TFSI 2。0T，座標湖北武漢！車主以前也是玩改裝車的，現在沒心思玩了。一直對這臺車的動力不是很滿意，想著這臺家用車改裝也沒用。剛好那天在某平臺刷到了我們升級ecu影片，就聯絡施工了。65匹的動力及將近1秒的零百加速提升，只刷程式無需改硬體，鐵汁你確定不刷個試試？

首先附上17款奧迪A6 avant升級前後資料對比——

原廠資料：馬力252Ps 扭矩370Nm；

一階資料：馬力317Ps 扭矩470Nm。

從外觀造型來看A6 avant和普通A6區別不大，車頭部分採用進氣格柵設計，立體感十足，兩側大燈組採用分體式設計，造型凌厲、稜角分明。車主入手至今並未有過改裝，後面也沒有改裝的打算。就想著刷個一階玩玩，提升一下馬力，讓車子開著舒服些。

動力方面，17款的奧迪A6 avant搭載2。0T L4渦輪增壓發動機，原廠馬力252匹，峰值扭矩370牛米，七速雙離合變速箱。和A6 Allroad搭載高功率發動機不同的是，avant這款低功率發動機並未釋放完全，解封后有著很大的提升空間。原廠零百實測6。39秒，對於一臺專注效能的四驅車而言，顯然不夠，起步還是肉不能忍！刷ecu一階就可以了，可以做到立竿見影的效果！

施工過程：工程師抵達武漢，碰面先和車主拉了個數據流，確保原車車況的穩定的前提下開始升級。該車採用OBD直讀方式操作，協議是Simos18。x。成功讀出原廠程式，把程式、銘牌和車況日誌資訊打包發給上海總部。

技術總監經過初步稽核，和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個引數，重新最佳化調整。

調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右程式傳回，注入德國ING Performance特調程式。

中間出了點小插曲：at裝置寫了兩次，第一次注入的特調程式引數沒配置好，沒寫進去。和車主溝通情況之後，工程師也不耽擱，立馬寫入伺服器檔案，同時聯絡上海總部配置新版特調程式，這次成功寫入。這也是特調與罐頭程式的不同之處，罐頭程式遇到這種寫死的情況，可能直接讓你去找4s店恢復原廠設定了。

路試分析日誌，確保程式的穩定，接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等資訊一覽無餘）

車主升級反饋：“油門踩得比較輕巧，動力也能感覺到比以前有力，推背感十足！零百加速的成績從原來的6。4提升到5。4，這是讓人沒想到的，非常滿意，哈哈~”