試行10年免檢！汽車年審有4大調整，車主：早該這樣，確實方便了

我國對汽車的管理比較嚴格，除了有交通法規之外，對汽車本身的管控也是很完善的，汽車年檢制度就是為了統一管理汽車而制定的。在世界上，大部分國家都有汽車年審制度，如果汽車不能透過年審，汽車就很可能要被報廢，儘管汽車年審是現在很多車主十分頭疼的問題，但是汽車年審的設立初衷是為了檢測汽車故障和保證安全性。

很多車主之所以反感汽車年審，是因為現在的年審中存在暴力檢測的情況，尤其是在汽車尾氣檢測中，一些檢測人員將發動機

踩到

5千6千轉，一些車主表示，本來自己的汽車沒有故障，但是經過年審之後卻出現一大堆故障碼，甚至當場報廢。種種現象引起了車主的不滿，所以很多車主甚至呼籲取消年檢。

但是取消年檢這個事情在現在看來是不太現實的，因為汽車年檢存在確實有一定的意義。我國的汽車年檢制度為前6年新車免上線檢測，6-10年檢測兩次，10-15年一年一審，15年以上車型需要一年兩審，這一點也是車主有異議的地方。現在汽車技術比較高，15年的車型也基本不會出現太大問題，沒必要一年兩審。所以很多車主感覺汽車年檢的頻率過高，為此相關部門開始對汽車年檢制度進行改善。試行10年免檢！汽車年審有4大調整，車主：早該這樣，確實方便了。

第一：部分地區試行10年免檢

現在的新車是6年免上線檢測，不過現在的汽車技術水平提高不少，10年以內的車型沒必要上線檢測。所以部分城市開始試行新車10年免檢，比如合肥、亳州等城市，不過要注意的是，這裡的10年免檢指的是免尾氣排放檢測，所以10年以內的車型就不用擔心尾氣不合格了。

第二：擴大新車六年免檢的車型範圍

之前新車六年免檢的車型只包括6座及以下的車型，而改革之後，範圍增大到了8座，也就是說7座、8座的MPV、SUV等車型也能享受六年免檢政策，這對車主來說是一個好訊息。

第三：汽車年審逾期4個月將扣12分

汽車年審要按時進行，不能逾期，否則就不能正常上路行駛。如果年審超過一個月或者逾期不足一個月，將會對車主駕駛證扣3分；如果逾期4個月，就會一次性扣12分。所以廣大車主一定要重視年審。

第四：年審專案標準放寬

汽車年審中會對汽車的外觀、效能、排放等做全面的檢測，在新規實施後，汽車的中網、腳踏板、前槓、輪轂、燈光可以進行改裝，但是要在標準範圍之內，不能出現違規改裝的情況。

總結：汽車年審制度不斷完善，其中有一些有利的改變對廣大車主來說是好訊息，也確實讓車主省心省時間，相信今後會更加方便。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。