您現在的位置是:首頁 > 綜合

浙江公路建設推廣應用機制砂 隧道洞渣可“變廢為寶”

  • 由 中國新聞網 發表于 綜合
  • 2022-09-22
簡介浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長洪秀敏介紹,當前正是浙江交通基礎設施發展、服務水平提升和轉型發展的黃金時期,應用機制砂可以有效破解砂石料短缺難題、保障工程質量、控制工程造價、減少生態破壞,是推動交通建設工程高質量發展的重要抓手

一立方洞渣等於多少噸

浙江公路建設推廣應用機制砂 隧道洞渣可“變廢為寶”

工作人員檢視機制砂。 浙江省交通集團杭州板塊 供圖

中新網杭州8月22日電(張斌)22日,記者從浙江交通部門瞭解到,浙江正在公路建設中全面推廣應用機制砂,不僅將有效提高工程質量水平,還可減少利用天然砂資源。

此前,機制砂已試點應用在浙江省交通集團杭州板塊建金高速土建4標,實現建設成本降低約4000餘萬元。

浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長洪秀敏介紹,當前正是浙江交通基礎設施發展、服務水平提升和轉型發展的黃金時期,應用機制砂可以有效破解砂石料短缺難題、保障工程質量、控制工程造價、減少生態破壞,是推動交通建設工程高質量發展的重要抓手。

浙江公路建設推廣應用機制砂 隧道洞渣可“變廢為寶”

工作人員檢視機制砂。 浙江省交通集團杭州板塊 供圖

據中國砂石協會統計,2008年到2018年,天然砂的市場供給量已從75億噸下降到20億噸,建築用砂總需求量從100億噸上升到200億噸,天然砂供給量佔比從75%下降到10%。

與此同時,浙江將新開工的臨安至建德高速、杭金衢至杭紹臺聯絡線、金麗溫高速東延等多個專案基本都以橋樑隧道為主,未來幾年交通建設工程砂石料需求量還將大幅提高。

“機制砂的全面推廣已是大勢所趨。”浙江省交通集團杭州板塊工作人員介紹,應用機制砂可以減少天然砂資源利用,有效地保護河道和生態環境,同時,利用隧道洞渣加工機制砂,變廢為寶,節約資源。

浙江省交通集團副總經理姜揚劍介紹,目前,浙江省機制砂的應用比例還不是很高,“浙江交通集團內專案機制砂的應用比例大約僅佔28%左右。”

據瞭解,以建金高速土建4標為例,該專案計劃使用25萬立方機制砂。天然砂市場價格高達280元/每立方,機制砂市場價格最高按100元/每立方,每立方差價180元,建金高速僅土建4標可節約成本約4500萬,而且避免了河砂市場價格波動對專案成本控制的影響。

“我們要加大推廣力度,逐步實現新建、改建的建設專案全覆蓋推廣,不僅僅是高速公路,要覆蓋到普通國省道、農村公路,在滿足標準規範的前提下,拓展機制砂應用混凝土結構物的部位。”洪秀敏說。(完)

Top